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[原创] 北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?
这个是认证

墨家许少

2021-04-08 12:09

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北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?


撰文丨墨黑纸白


一、人到中年却也不惜命,这不是什么好的现象


在纸白君的认知中,一般人到中年就都开始很惜命了,不像年少时容易冲动而挥霍自己的青春,但这两天发生的事,却突破了纸白君的认知。


根据新京报的报道:4月5日,河北唐山丰润区姜家营联合治超站发生一起货车司机服用农药事件。


北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?


司机金某强疑因车辆的北斗定位系统掉线被罚款2000元后,服用农药,于5日23时经抢救无效死亡。


4月6日下午,司机金某强的儿子金先生告诉新京报记者,5日下午突然接到父亲的视频电话,父亲在电话里告诉他,“照顾好你的奶奶和两个妹妹”。


北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?


金先生表示,他当时很诧异,然而还没等自己说话,父亲便挂断了电话。金某强在微信群中发布了一份遗书:


(我)今年51岁,今天在丰润区超限站被抓说我北斗掉线,罚款2000元,请问我们一个司机怎么会知道;


我感觉到我也快活不长了,所以我用我的死来换(唤)醒领导对这个事情的重示(视)”。


二、每位普通人都该闲暇后看些思考文,以避免底层逻辑带来的消极


在新京报的报道和当事人的遗书中,我们大致能了解实情的经过,关键词是北斗、掉线、罚款2000与服用农药。


应该说这是底层逻辑中无法绕开的几个词,只是行业的不同中所遇到的事情不同,但是纸白君认为无论什么事,服毒自杀都是最悲催也最无效的行为。


北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?


按照这位司机的遗书,他想用他的死唤醒领导对这个事情的重视,当然他自身生活在失去2000元或车钥匙后也会陷入停摆,这也是最重要的原因。


我们从引起领导重视来看,相信此事件一定会引起上面相关部门的调查与对出现问题的环境进行补漏,但是这个司机的生命却永远回不来了。


剩下的亲人们又如何突然面对这个悲伤的事实?是的,这个司机遗书说他已经把人生看透了,早死几年和晚死几年没区别,这种生命观太过消极了。


三、个人与社会的联动一刻不能不畅,这样会少很多伤害


那么我们就需要思考,为什么有些人对生命观如此消极?在这个问题上,不得不说我们所有人面对社会与生活的压力,其实大同小异。


只是我们面对人生的方向与思考可能在彼此的不同中,生活也就有了好坏之分,这也是纸白君坚持写文希望能传达给忙碌工作之后人们的观念。


北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?


就生活的艰辛,如何从思考中找到对自己有利或者能够逐渐摆脱贫穷的方式方法,这个司机日常应该闲暇后没有太多这方面的思考,只能靠经验之谈。


当然这个司机的逝去并不能归罪于是他不够闲暇思考,我们的北斗系统也应该反思一下,在卡车上线的目的是捍卫司机生命安全的,为何结果相反了?


相关执法人员可能也都认为自己是在认真执行相关规定,但是当这个司机拿农药要求照顾时,不能照顾也应该强制他不许喝农药,而非看着他喝吧?


北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?

新闻中司机的儿子是这么说的:工作人员要罚2000块钱,我爸接受不了,因为家穷,后来买农药,问工作人员能不能照顾,说照顾不了,就把农药喝了。”


其实我们的执法人员将他强制一下,再让公安机关人员进行劝导,他可能不至于一下子想不开,也不至于让北斗的初心得到的结果截然相反。


对于普通人来说,他们的辛勤工作,面对突然要失去2000元确实很难接受,纸白君作为传媒工作者日常关注我们社会,是完全可以理解这钱带给他的难受。


四、在用技术捍卫司机生命时,也应将技术时刻进步不让司机憋闷气


而他确实也不知道北斗系统为何会下线,那么就需要我们的相关部门调查清楚这类问题存在多少,用技术查清究竟是人为掉线,还是北斗自己掉线。


毕竟如果是北斗自己掉线,司机心里憋屈一口气,再加上2000元不菲的罚款,他用他的人生经验,自杀可能就成了最好的选择,这又是一个双输局面。


北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?


新京报最后的报道是:事件发生后,丰润区委、区政府迅速组成由政法委、纪委监委、公安局为成员的联合调查组;


依法依规开展全面调查,结果及时向社会公布。目前,相关工作正在进行中。从上述几个重要职能部门开展联合调查来看,此事应该会有一系列改革动作。


北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?


对于一个社会来说,矛盾总是会一直存在着的,需要的是人们不断用改变与进步的方式来解决这些矛盾,而非一直搁置或者斗气。


纸白君还是希望相关部门能就此事件将问题调查清楚,及时向社会公布,如果相关规定是没有问题的,那么就从技术上将人为还是自动掉线在未来厘清。


不否认有些司机可能为了多跑路多赚钱人为将北斗下线,而纸白君也非常反对大货车司机疲劳驾驶,毕竟自己的生命和他人的生命都需要尊重。


北斗的初心是捍卫司机生命安全,为何却有司机因它结束生命?


应该说在禁止疲劳驾驶这块,我们社会的规定是没有错的,那么如果将这方面精细化就该是下一步工作了,包括执法人性化、北斗系统费用降低等。


最后纸白君还是想劝每一位辛苦劳作的普通人,当面对自己无法理解的规定或者事情时,一定不要想着放弃生命,我们都在呼吁社会多一些沟通渠道。


生命的逝去或许能引发一些相关问题的推进,但是生命也只有一次,我们的社会也该了解,保护每一位普通人对生命不消极,才是我们社会前进的动力。


2021—4—8落笔于墨辩閣

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fazui
[司机金某强疑因车辆的北斗定位系统掉线被罚款2000元后,服用农药,于5日23时经抢救无效死亡。]
北斗掉线服务没跟上,应该罚北斗吧!
2021-04-09 12:22
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问候同名
事前无人管,一出事就“迅速组成调查组”,这一贯的作风还要持续多久?
2021-04-09 11:59
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Sopranos
曹,不会是故意被弄掉的吧,可不止一辆卡车遇到这种情况。遇到这种剥削人的站,想方设法都要搞点钱。北斗用在卡车这块的方式方法很坏呀,咋可能让司机掏设备安装费呢,谁是服务商谁掏这个钱呀
2021-04-09 11:41
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