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[原创] 宏光MINIEV之后,五菱征途来了,能成为新"神车"吗?
这个是认证

车市谈

2021-03-18 11:21

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征途漫漫,惟有奋斗。在极不平凡的2020年,五菱汽车再造一款神车,宏光MINIEV颠覆了新能源汽车市场。站在新起点上,唯有不懈奋斗,才能走好征途,五菱汽车又推出了一款"青春型"皮卡,它就是五菱征途。

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近年来,多个城市对于皮卡进城的限制逐步放宽,越来越多的汽车厂商开始进入皮卡市场,五菱征途便应运而生。3月18日,五菱征途正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为5.88-6.28万元。

上汽通用五菱被誉为"神车制造厂",旗下多款车型均为爆款神车。如今,在"人民需要什么,五菱就造什么"的理念下,五菱正式进军皮卡市场。那么,新车的实力究竟如何,能否成为皮卡市场的"神车"呢?

外观:"五菱"范儿,眼前一亮

随着皮卡市场的发展,皮卡逐渐褪去传统工具车的形象,变得更加有颜有型。作为五菱品牌的首款皮卡车型,五菱征途定位青春型皮卡,颜值必然要经得起"考验"。

从外观来看,五菱征途采用了"机械美学"设计理念,在多边形进气格栅、矩形灯组及红色五菱logo的呼应下,不仅看起来潮流前卫,还很有"五菱"范儿。

除青春版的两款车型外,五菱还精心打造了垂钓版、雪地版和野营版等三款定制版本,"三管齐下"能满足不同消费者的用车需求。而且,狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火等四种车漆颜色都非常时尚,确实能让不少人眼前一亮。

皮卡的多用途性是轿车、SUV无法比拟的,特别是空间大、装载性更强。在这方面,五菱征途也实力不凡。

新车长宽高分别为5105/1640/1810mm,轴距为3160mm,货箱尺寸达到2000/1520/365mm。从数据上就不难看出,五菱征途具有强大的装载能力,特别是其货箱底部为纯平、可三面打开设计,使用起来非常方便,或将成为2021年的"摆摊神器"。

内饰:简洁大气,看齐SUV

不得不说,皮卡长期作为工具车,给大多数人的印象还是"货车",内饰非常简单。如今,皮卡已经不是单纯的生产工具,内饰设计也越来越靠近SUV。

进入车内,五菱征途同样采用"机械美学"的设计理念,虽然造型十分简洁,但内嵌式中控屏加上镀铬元素的组合,档次感还是有所提升的。

新车配备了8英寸中控屏,集成多媒体娱乐系统,具备倒车影像功能,并可通过手机连接实现在线导航、在线听歌等操作,让全家出行时尽享舒适。

此外,五菱征途还有语音控制执行功能,或在线投屏播放视频,享受4扬声器立体环绕视听愉悦,通过网络连接手机互联服务器,即可拥有用户数据及OTA等服务,让创业旅途有声有色。

动力:多拉快跑,油耗经济

作为年轻人创业创富的好帮手,五菱征途必须动力强大,能翻山越岭,能多拉快跑少耗油。

动力方面,新车搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力99Ps,匹配5MT手动变速箱,满足国六排放标准,能时刻征服田间地头相对复杂而且恶劣的各种路况。

五菱征途搭载的1.5L发动机型号为LAR,这是通用L2B发动机的一个衍生型号,但是继承了L2B发动机的可靠性和稳定性,一样拥有L2B发动机百万销量的口碑支撑,在后续用车过程中,能让车主省心不少。

能干活的同时,五菱征途的"饭量"还特别小,百公里油耗仅需7L,折合每公里约4毛钱,堪称是"多拉快跑,油耗经济",非常契合年轻创业者的用车场景,不香吗?

为保障驾乘安全,五菱征途乘坐区域采用高强钢笼式结构车身,前置后驱的动力系统,全系标配安全气囊及博世第九代ABS+EBD制动辅助系统,多重安全保障让乘坐更放心,载货更加稳定靠谱。

能成为下一款"神车"吗?

随着越来越多的城市对皮卡车型的解禁,兼顾商用与家用的皮卡将迎来快速发展。五菱敏锐地察觉到这一市场趋势,精准地推出五菱征途,成功开辟了新的蓝海市场。

从产品方面来看,五菱征途围绕用户核心用车需求设计,在外观内饰、装载能力、动力性能、智能舒适、用车成本等方面均有不俗的产品实力。

而且,五菱征途的售价也非常具有性价比,超越同级所有皮卡车型。而对年轻人来说,它就是一款助力创业财富的好皮卡,"青春型皮卡"可谓是名副其实。

征途漫漫,惟有奋斗。在五菱强大的体系支持下,五菱征途或将成为五菱旗下的又一款"神车"。

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