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[原创] 宝马品牌未来十年:押宝数字化与电动化
这个是认证

百姓评车

2021-03-18 10:56

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3月17日,宝马集团年度财报发布会上,宝马集团公布了2021年增长和盈利目标,并宣布品牌转型战略。

宝马集团董事长齐普策表示:“我们有着清晰的路线规划。我们将坚决地把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为宝马集团在未来真正的竞争优势。”

宝马集团以“三步走”构想介绍了关于品牌转型的计划。

第一阶段,通过Project i项目启动电动纪元。这一阶段大概可以追溯到2014年,目前在售的纯电动车型均包含在第一阶段转型当中。

第二阶段始于在同一款车型上推出搭载不同驱动技术的产品——无论是传统燃油发动机还是纯电力驱动——都能应用在同一款车型上。而眼前最鲜明的例子就是宝马X3与iX3,传统的2.0T+8AT动力系统和全新的纯电动动力系统共同搭载在这一些列车型上。

数字化方面,宝马刚刚推出了全新BMW iDrive系统和BMW操作系统8.0(BMW Operating System 8),具备快速的远程升级能力。系统将于今年应用在纯电动BMW iX上。未来,该系统将应用至更多车型,可通过远程软件升级的BMW车辆总数也将随之快速增长。到2021年底,将有250万辆车型可远程软件升级。

同时,还会推出按需安装功能,可以在线购买新的功能,并通过OTA的方式将新功能安装至车内。购买机制也更加灵活,可选择直接购买或租用1个月、12个月或3年。

宝马计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。今年除了现有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3,还将推出纯电动BMW iX与纯电动BMW i4。未来几年当中,宝马集团将推出纯电动的BMW 5系和BMW X1,以及纯电动BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。

根据规划到2023年,宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。预计到2025年,转型的第二阶段将迎来产品攻势的顶峰,这期间纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上。2025年全年集团纯电动车销量将为2020年的10倍以上。到2025年年底,公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。

2025年进入第三阶段, 届时新车型将主要有三大特征:完全重新设计的IT和软件架构、全新一代电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

根据构想,未来的新车型将能够接入当地的数字化生态系统,同时通过持续升级,保持软件系统的新鲜感。围绕“数字化优先”原则设计,通过可定制的个性化功能在车辆生命周期内持续为用户带来新体验,新车型将搭配新一代的电驱系统,它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念。实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。包括空气动力学设计,将致力于打造车身比例不同以往、且车内空间更为宽敞的电动车型。

在第三阶段,交付给客户的内燃机车型总量将逐步减少。相比之下,预计2025年至2030年间,纯电动车型的销量将以每年超过20%的平均增速持续上涨。根据目前的市场预期,预计到2030年,纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。

MINI将成为纯电动品牌

2025年,MINI将推出其最后一款燃油车型,之后完全聚焦纯电动车型。到2027年,纯电动车型将至少占MINI销售车型的50%。到2030年代初,MINI全系车型都将实现纯电动化,同时仍将供应全球市场。

纯电动MINI SE车型目前在牛津工厂生产。而现款MINI COUNTRYMAN的下一代车型——全新MINI跨界车型——2023年起将由莱比锡工厂负责生产。这一跨界车型将同时拥有内燃机和纯电动两个版本。未来的纯电动MINI将拥有全新的车身结构,并与中国制造商长城汽车合作,于2023年开始生产纯电动MINI车型。

百姓评车

到2021年底,宝马将实现全球最大规模的OTA升级;

到2023年,宝马将在约90%的细分市场提供至少一款纯电动车型;

到2025年,宝马纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上;

到2030年,纯电动车型将至少占全球总销量的50%;

到2030年代初,MINI将成为纯电动品牌。

预计未来十年宝马集团计划在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。很明显,下一个十年主要任务是加速电动化进程,电动宝马正向市场走来!

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