腾势N8L正式公布价格了，跟预想的一样，正式价格要比预售价便宜3万。

尊容型29.98万

旗舰型32.98万

整个发布会，谈论的技术要点有很多，比亚迪的高端品牌跟其他品牌的不同，这也形成了比亚迪的专属风格，我觉得挺好的。

以技术为主，腾势N8L上的核心技术还是不少的，跟腾势N9一样，有易三方加持，能够实现后轮独立转向，这样转弯半径就变小了，在窄路以及调头的路上，就会方便很多。

底盘有云辇A智能阻尼预瞄系统，能够实时监控路面，让行驶质感最大化。

动力方面采用的是2.0T的混动系统，纯电续航230km，百公里加速3.9秒，对于一个中大型SUV来说，已经算是非常猛了。

整体来看，这次N8L从推出，到预发布再到正式发布，经历了几个过程，就是想一炮而红。

从价格和产品力来看，这次N8L的诚意还是很足的，甚至可以说这个价格还是太保守了。

我个人觉得N8L还是很不错，月销量能稳定在5000台以上就是胜利了。

其实话说回来，虽然腾势N8L的定价只有29.98万，但相比百万级别的SUV，一样的综合素质要好。

就拿奔驰的GLS和宝马X7来说，从产品力的角度来看，传统豪华SUV品牌是竞争不过的，无论是动力还是质感，无论是内饰还是科技感，都要差一大截。

总的来讲，腾势N8L的诚意还是很足的，比亚迪也已经完全放开了，就像方程豹一样，钛3和钛7的崛起，直接把方程豹销量推向了一个新的高度。

腾势也一样，一步步走向高端，这次是技术领先，价格还相对较低，主打一个同价位的配置最高，科技感最强。

2+2+2的座椅布局，也符合当代家庭的人口布局。

还是那句话，腾势N8L的核心技术，有的可能一直用不到，但关键时刻，是可以保命的。