仰望U9X公布了新一轮的极速成绩，拿到了全球两个第一名，圈速成绩第一，超跑极速第一。

圈速成绩为8分59秒157，极速成绩为496.22km/h，打破了国外的超跑纪录，而且纽北官方也发文祝贺了。

仰望U9作为国产的超级新能源跑车，在国外能拿到这样的成绩属实不容易，而且还是拿到了圈速和极速两项第一名，就更不容易了。

没想到的是，仰望U9的成绩一出来，在国内媒体上没有掀起什么波澜，一点热度也没有，上次跑出极速成绩，还有人说没有得到官方的认可，就不算，现在好了，得到官方的认可了，估计他们又会说，速度快没啥用了。

要知道，当时的小米SU7 Ultra去纽北跑赛道时，各种宣传，各种极速，而且国内媒体大肆宣传，结果成绩和仰望U9比起来，无论是圈速还是极速，都还是差了很多，当然，可能又有人说，价格不在一个档次上面，但这次仰望U9是超越了之前所有的成绩，难道不能说明问题吗？

所以说比亚迪是真正的有技术，仰望U9的圈速和极速成绩的背后，是比亚迪的技术支持，比如赛道级的刀片电池，放电能够达到30C超高倍率放电，通过优化电芯、降低内阻，再配合全新的双层冷却结构，全面提升放电和能量回收性能，这些技术都是比亚迪独有的。

另外还有30000RPM的超高转速四电机系统，单电机功率能够达到555kW,整车马力超3000Ps，这样的性能怪兽才是真正的强。全域1200V超高压性能平台，也是全球唯一。

可以说仰望U9就是专为赛道而生的，限量30台也是一经推出，就卖完了，得到了全球所有车手的肯定。

虽然国内没有其他车企的致敬，但比亚迪依旧会在未知领域加强自己的实力，也会继续搞研发，把新能源技术继续搞上去。

比亚迪作为新能源汽车的领头羊，本身来讲就是孤独的，给行业树立榜样，给行业给出方向，有这些就够了，至于其他友商的致敬，有没有也就算了。