9月23日，2025世界智能网联汽车大会新闻发布会在北京举行。记者从现场获悉，交通运输部正在推动的《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成部委联合印发流程，即将正式实施。这一动向标志着人工智能技术在交通领域的规模化应用进入新阶段。

“十四五”以来，我们依托国家重点研发计划，加强智慧交通关键技术攻坚，组织开展了两批次共50项智能交通先导应用试点，建设了国家综合交通运输信息平台，交通运输数字化、网络化、智能化水平不断迈上新的台阶。

面向“十五五”，交通运输部科技司综合处处长邢凡胜在会上表示，交通运输部正在深入推进“人工智能+交通运输”行动，将把人工智能在交通运输领域的规模化创新应用作为主攻方向。

智能网联汽车作为人工智能、通信、大数据等技术融合的关键载体，已成为全球汽车产业转型的重要方向。在新闻发布会中，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚透露，今年1—7月，我国具备L2级驾驶辅助功能的乘用车新车销量达775.99万辆，渗透率达62.58%，5G和C-V2X装配量已超300万辆。

并且，在产业技术层面，我国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等环节的完整产业链，人工智能大模型实现批量上车，感知设备与C-V2X技术达到国际领先水平。目前，全国已建成17个国家级测试示范区，累计开放测试道路超过3.5万公里，发放测试牌照超过1万张。

郭守刚还表示，下一步工信部将编制新一期智能网联新能源汽车产业发展规划，推进关键核心技术攻关，完善技术标准体系，并深化准入试点和“车路云一体化”应用推广。

2025世界智能网联汽车大会定于10月16—18日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举行，主题定为“汇智聚能 网联无限”，旨在进一步发挥“桥梁”与“纽带”作用，汇聚全球政企和行业资源，促进跨行业协同发展。届时将有200余位国内外政策制定者、国际组织代表、院士及企业家参与多项专题讨论与技术交流。

工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春介绍，2025世界智能网联汽车大会将全面升级“3+3+6+N”框架结构，包括：举办开幕式、全体大会、闭幕式等3场全体会议；组织汽车产业政策圆桌、汽车产业国际合作会议、京津冀协同发展会议等3场特色活动；围绕政策、技术、安全、人工智能、应用、数据等方向设置6大主题论坛；聚焦芯片、网联通信、基础设施、汽车保险、产业生态等热点议题召开多场边会活动。