2025年7月，欧洲汽车市场上演历史性一幕：比亚迪以13503辆的新车注册量、225%的同比暴涨，将特斯拉8837辆、暴跌40.2%的成绩单彻底超越。1.2%对0.8%的市场份额，不仅是数字的领先，更是中国新能源汽车实力的证明——这是比亚迪全球化战略五年积累的必然成果。

从3家门店到400家网络：比亚迪在欧洲快速发展。两年前刚进军欧洲乘用车市场时，比亚迪仅有3家门店，在德国月销不足百台。如今，400家门店已覆盖伦敦、巴黎、米兰等核心城市，"英法德意西"等汽车强国单月销量突破3000辆，增长速度令人瞩目。

对比特斯拉的表现，更能看清这场胜利的价值。今年4月比亚迪首次在欧洲月度销量超越特斯拉后，便持续扩大优势：特斯拉在德国7月销量下降55.1%，英国减少60%，瑞典下跌86%；而比亚迪在意大利、西班牙等市场全面反超，用门店网络和本地化服务赢得了市场认可。

销量增长的背后，是比亚迪"制造本地化+供应链全球化"的布局。2025年5月，比亚迪欧洲总部落户匈牙利，年底即将投产的工厂瞄准30万辆峰值产能，150家欧洲供应商资质认证同步推进；7月，巴西工厂首车下线，南美市场交付能力再上台阶；同月，泰国罗勇工厂迎来第9万辆交付，90%泰籍员工、15万辆年产能的本地化生产，让驱逐舰05等车型快速抢占东南亚市场。

这种全球布局的协同效应，正是其优势所在。1-7月海外销量超55万辆，直接超越2024年全年总和，116个国家和地区的销售网络，展现出强劲的发展势头。

更具突破性的是，比亚迪正在改变欧洲人对中国汽车的认知。曾经的价格偏见，被海豚车型在瑞士引发的年轻群体抢购彻底改变——高性价比，叠加与欧洲同步的智能化体验，让比亚迪在丹麦市场份额从4.4%上升至5.5%。这种转变是比亚迪准确把握欧洲市场需求的结果：既符合欧盟严格的环保标准，又通过合理的价格策略规避贸易风险，实现了技术、价格、合规的多方面突破。

当其他品牌还在为个别市场困扰时，比亚迪早已用匈牙利总部、巴西工厂、泰国交付中心构建起全球化布局。从泰国足协主席接收腾势D9作为文化交流纽带，到欧洲消费者排队订购海豚车型，比亚迪证明了中国新能源的全球化是技术、文化、服务的综合输出。

2025年的欧洲市场变化，成为全球汽车产业的重要节点。比亚迪超越特斯拉的背后，是中国车企掌握核心技术的体现，是"全球研发、本地制造、区域销售"战略的有效实施，比亚迪全球化战略效果明显。当匈牙利工厂年底投产，当更多本土化车型下线，这场中国新能源的全球化发展，正在改变由欧美主导百年的汽车产业格局——这已经成为现实。