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营销翻车、财报亏损、销量承压,极氪面临多重挑战

小咖科技

2024-10-29 12:47 天津

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近日,极氪MIX正式上市,2款车型,官方零售价分别为27.99万元和29.99万元。据官方介绍,极氪超级座舱颠覆空间的使用效率、对开车门、隐藏式双B柱、390毫米超低无门槛全平地板、超长电动滑轨、主副驾电动无级旋转座椅、每一项黑科技都是极氪全球首创、而且全系标配。并号称极氪MIX是“未来的家”。

值得注意的是,在新车发布前夕,极氪副总裁杨大成在社交媒体上的一段视频引发了广泛争议。他在视频中展示了在极氪MIX车型内吃火锅的场景,试图通过这种“整活”营销吸引关注,但结果却适得其反,大量网友对此表示吐槽。

面对网友的质疑,杨大成于10月13日回应称,车内吃火锅是一种“露营新体验”,并强调极氪MIX已配备高效新风系统来解决火锅气味问题。然而,网友们对此并不买账,认为这只是极氪为了展示产品力而“摆造型”,“没场景硬搭建”。

不可否认,这种“没场景硬搭建”营销噱头确实可以在市场上吸引一波热度,但也从侧面反映出国内新能源汽车行业“内卷”严重,极氪的日子并不好过,车企在技术和营销上都需要不断创新。然而,最终决定因素还是技术实力。

在新能源汽车市场,蔚来、小鹏、理想等新势力车企都在不断推出新产品、新技术,试图在市场中占据更大的份额。同时,传统车企也在加速转型,加大在新能源汽车领域的投入和研发力度。多种势态夹击下,极氪不得不另辟蹊径试图吸引消费者的关注。

在销量方面,极氪汽车虽然持续增长,但还未实现盈利。2024年前9个月,极氪汽车共交付了14.29万辆汽车,同比增长81%,但仅完成了全年23万辆目标的62%。要在剩下的3个月内实现年度目标,月均交付量需超过2.9万辆,不得不说,对极氪来说是一大挑战。

业绩方面,极氪汽车从2021年至2024年上半年累计亏损了242.64亿元。尽管营收呈现出良好的增长趋势,但净亏损额却在逐年加剧。

为了获取更多资金支持,极氪于2024年5月在美国纽交所上市,股票代码为“ZK”。此次IPO共募资约4.41亿美元,其中约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术和扩大产品组合,另外45%将用于销售、营销以及扩大服务与充电网络。

除了财报和销量方面的压力,极氪还面临着车主维权的风波。今年8月份,极氪因发布新款车型导致老车主不满而引发大规模维权事件。老车主们认为极氪在新车配置上“加量减价”,且未提前告知,感觉遭到了“背刺”。这种不被尊重的感觉,让老车主们愤怒不已,纷纷站出来维权。

尽管极氪方面试图通过一些补偿措施来平息事态,但效果并不明显。反而因为一些不当的应对措施,如关闭评论区、发布声明报警等,进一步激化了车主的情绪,放大了矛盾。这些事件无疑对极氪的品牌形象和车主信任造成了严重的损害。

据悉,极氪是由吉利汽车和吉利控股集团共同投资设立的品牌,投资金额达20亿元。虽然销量在持续增长,但极氪仍然需要解决亏损问题,并在激烈的市场竞争中保持竞争力。

总的来说,极氪的日子并不好过,而最新发布的极氪MIX,能否为极氪带来新的转机,仍是未知数。

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