百公里亏电油耗3.37升 自媒体大V直播秦L DM-i感叹续航真牛

5月28日比亚迪正式上市销售秦L DM-i和海豹06 DM-i，以其9.98万超低的起售价，让汽车圈又再一次感受到比亚迪的王炸实力。比亚迪官方说秦L的满油满电综合续航里程可以达到2100公里，也把油耗带入到2的时代，NEDC百公里亏电油耗仅为2.9升。对于官方的数据，各路的看客一直是持不相信的态度，毕竟很多情况下，官方更多给出是理想化的数据。

在以往的官方数据里，时常我们可以看到浓浓的水份，很多看事不赚事大的键盘侠也一直在质疑比亚迪能否真正实现百公里亏电油耗仅为2.9升的数据，特别是爱热闹的自媒体用户更是趁着这波热度拿着秦L DM-i自己跑了起来，标榜以普通用户的日常的驾驶习惯来实测。

这一次自媒体并没有打脸官方，而是被秦L DM-i折服了，没有想到这一次历经三天的时间，从西安出发开到深圳，其中路况有城区路、高速路，同时还遇到下雨天等状况。从满油满电到直接开趴窝时，秦L DM-i总的行驶里程达到1977公里，百公里亏电油耗为3.37升，但考虑到全程需要根据交通规则，压着限速来跑的客观原因，因此测试的数据没有达到比亚迪官方宣称的百公里亏电油耗2.9升也就在情理之中了。当然，就更接近于用户真实场景使用而言，个人感觉秦L DM-i这百公里亏电油耗3.37升，也已经非常不错的成绩，毕竟这一次自媒体用户使用一种最接近日常用户的行驶状态，这样的使用下测试出来的数据才更加客观真实。

当然有对比才更有感受，在测试秦L DM-i时，这位网友还用本田雅阁混动版的车做同步的测试，日本的混动技术在前几年也算是独步天下，同样是主打经济实用，这一次本田雅阁混动在满油满电的情况下总共行驶了1291公里，虽然这样成绩也还可以，不过相比于秦L DM-i来说还是稍逊不少。可以看的出来比亚迪的混动技术已经稳稳的超越了曾经的老大哥。

比亚迪的硬实力来自于这么多年的坚持创新，作为全球新能源的领军企业，比亚迪始终坚持创新驱动，不断突破新能源汽车技术的瓶颈。在这些年通过自主研发和创新，比亚迪在电池技术、电机驱动、智能驾驶等领域取得了重大突破，特别是这第五代DM技术又一次创造低油耗的新纪录，比亚迪再一次引领全球混动进入新时代，相信在接下来日子里比亚迪路会越来宽，同时也会得到越来越多用户的认可。