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谁在将特斯拉挤下神坛?

这个是认证

锌刻度

2024-05-30 17:07 重庆

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“别人家的孩子”卷不动了

 

撰文黎炫岐

编辑/ 陈邓新

排版/ Annalee

 

 

当特斯拉的销量一降再降,又多了两家国产车企想要挑战特斯拉Model Y。

 

据媒体日前报道,小米正在积极开发其第二款电动汽车,这款新车将是一款紧凑型SUV,旨在与特斯拉Model Y展开直接竞争。而在此之前的乐道汽车发布会上,Model Y的姓名更是屡屡响起。

 

特斯拉Model Y,就像是国产新能源汽车圈里那个“别人家的孩子”,总是活在各大车企的新车发布会上。回溯近两年来曾对Model Y发起过挑战的品牌,包括但不仅限于小鹏、华为智界、理想、零跑和极狐等。

 

然而,当各大车企都想“刺杀”神话般的Model Y,后者的销量却仍让大家望尘莫及,一副“杀不死它的只会让它更强大”的姿态。

 

不过,乐道和小米汽车的确将成为两员劲敌,毕竟,雷军已经将汽车营销带入了新时代,而特斯拉高枕无忧的日子或许也终将远去。

 

 

 

“神话”的诞生

 

要厘清为何Model Y始终是车圈里的一个“神话”,得先将时间线拉长,回溯其光环渐成的历史。

 

三年前,特斯拉 Model Y 国产版上市。

 

彼时,智己刚成立不久,理想汽车回到港股,小鹏汽车迎来产品线上的集中爆发,蔚来ET5脚踢Model 3,雷军则宣布电动汽车项目……那一年,新能源汽车在中国爆发增长,年销售352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。

 

当Model Y在2021年1月上市后,相关汽车行业媒体还曾写道,“在特斯拉Model Y上市且带来大幅降价的福利时,网络上一直疯传蔚来EC6遭用户大量退订、转单等消息……最后,蔚来还是用最终的销量成绩证明Model Y的上市并未对EC6造成冲击。”但一个月后,根据乘联会公布的2021年2月中国汽车销售情况,Model Y销量环比增长已近3倍。

 

到2021年9月,特斯拉国内月度销量首破5万,而其中,Model Y国内售出33033辆,不仅在新能源领域一骑绝尘,即便在燃油车市场中也已然成为不可小觑的主力车型。而到了年底,在当年全球销量SUV前十榜单中,特斯拉Model Y是唯一进入前十的纯电动新能源车型,全球销量34万台,中国市场就占了一半。

 

图片来源:特斯拉官方微博

 

彼时,中国汽车流通协会常务理事贾新光曾公开表示,Model Y销量创纪录只是时间问题。但他或许没有想到,Model Y的销量“神话”可以保持至今。

 

伴随着特斯拉的品牌光环不断加深,以及Model Y销售价格不断调整,加之其在SUV这个细分赛道上的“抢跑”优势,尽管已发布多年,它却依然“独步江湖”。

 

数据更为直观,从乘联会的数据来看,2024年1~3月份国内20~30万元区间新能源车销量为占新能源车总销量的38.3%;其中纯电车型累计销量为263154辆,纯电动SUV累计销量为159657辆,也就是月均5万辆左右,占总体新能源车市场的9%。而在这其中,Model Y 国内在2024年4月的零售销量就达26356辆,可以说占据了纯电动 SUV销量的半壁江山。

 

当然,一个背景是,尽管在这几年间,不断有国产纯电动SUV面市并试图撼动Model Y的地位,但始终难凭一己之力制胜。毕竟,无论从市场反馈还是行业评价来看,Model Y在三电系统、智舱软件成熟度、智驾体验、驾乘质感、补能体系、空间利用率等多个维度仍有可圈可点之处。就连雷军此前也在小米 SU7 发布会上表示,特斯拉技术上确实仍有领先、值得学习的地方。

 

 

 

 

攻占“神坛”

 

过去三年,特斯拉Model Y能成为一个“神话”,其实少不了攻擂者们的助力。即便消费者们一开始并未刻意关注Model Y,也会在一次次听见国产车企提及它后产生兴趣。似乎,在国产新能源汽车圈里,不把Model Y当竞品的品牌就难成明星品牌。

 

浅浅梳理一下曾试图攻占“神坛”的品牌们,“蔚小理”已不必多说,从极狐、极氪到腾势,再到智己、问界和昊铂,无一不曾明里暗里把Model Y当竞品。不仅如此,调查机构麦肯锡发布的数据报告显示,2023年,中国市场仅在20万元价格段便出现了超过40款新上市的电动车型,且普遍具有较高的配置水平。

 

其中,在2022年小鹏汽车第二季度财报会议上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露,2023年小鹏汽车将推出一款B级车型以及一款C级车型。其中,B级新车将对标特斯拉Model Y。而在2023年,这一车型即小鹏G6,其不仅有着类似于特斯拉Model Y的大溜背造型,在尺寸及定位上也与Model Y相似,据《中国证券报》,小鹏汽车董事长及CEO何小鹏曾放言,小鹏G6销量要超特斯拉Model Y。

 

小鹏G6 图片来源:小鹏汽车官方微博

 

2023年在成都车展上亮相的智己LS6,也号称对标 Model Y 高性能版,还把价格却直接干到了 21.49~27.69 万元区间。发布会上,智己LS6顶配版对标蔚来ES6、阿维塔11,标准版对标特斯拉Model Y。而值得一提的是,在蔚来媒体沟通会上,蔚来CEO李斌曾表示,“与Model Y同价格区间、同级别的蔚来ES6是纯正的SUV设计,无论从底盘、空间、造型还是适用车型来说,都是真的按照 SUV 去设计的,而Model Y是Model 3 的变胖版。”

 

不断涌现的对手,也的确曾让Model Y在中国市场短暂遭遇狙击。9月,Model Y同比下降11.28%;10月,这一数字更是扩大到了36.48%。

 

然而,残酷的现实是,从眼下来看,曾经的挑战者们还是难以撼动Model Y的地位。据乘联会的数据,2024年1季度SUV“上险”量排行榜中,仅有1款车上险量超过了10万辆,它就是特斯拉的ModelY,超过5万的有6款,除了Model Y以外,其他5款车为宋PLUS,问界M7,长安CS75 PLUS,宋pro dmi和哈弗H6。

 

此外,在今年前四个月,特斯拉Model Y销量在中国市场销量已达12.76万辆,仅是今年4月销量就达26356台,而极氪 001 为 11267 台,智己LS6销量为1456辆,小鹏G6销量为2132辆,昊铂HT销量为430辆。

 

 

 

“变天”的信号

 

“比 Model Y 更长,比 Model Y 更宽,比 Model Y 空间更大。”

 

在蔚来第二品牌乐道汽车的发布会上,Model Y像极了“别人家的孩子”,一次次被提及。而在现场的演示视频,也总能见到特斯拉Model Y的身影。

 

乐道汽车总裁艾铁成入职蔚来那一年,Model Y国产版刚上市。三年后,初次登上汽车发布会的舞台的艾铁成表示,乐道L60对比特斯拉Model Y,不仅价格便宜3万元,空间、续航、风阻系数等多项性能更加优秀。

 

乐道发布会上,特斯拉Model Y频频被提及

 

而在此之前,据彭博社报道,小米集团计划最快在2025年开始生产和销售一款类似特斯拉Model Y的SUV,从而开启新一轮大规模扩张。

 

不仅如此,在2023年,据蓝鲸报道,华为与奇瑞合作的智界第二款车上市前,其内部代号 EHY,被称为“大号 Model Y”。彼时,智界方面希望将最初的两款产品直接竞争特斯拉,EH3(智界 S7)、EHY 在内部被寓意为对标特斯拉 Model 3 / Y。日前,据不少媒体报道,该款车型或被命名为“智界S9”,预计今年下半年正式发布。并且,如特斯拉Model Y是基于Model 3打造而来,两者可以共用75%的整体零件,从而让整个造车成本下降,智界S9也采用了类似的方式。

 

这是一个“变天”的信号。Model Y身边的劲敌将越来越多,而当李斌走进直播间,雷军玩转营销,特斯拉的品牌吸引力或多或少面临更大的冲击。

 

特斯拉显然也并非高枕无忧,一个明显的信号是,据媒体报道,近日特斯拉上海超级工厂计划将会在3月至6月三个月的时间里,对Model Y的产能减产20%。从官方公布的数据可以看到,尽管2024年4月,Model Y的销量与其他品牌相比仍然遥遥领先,但3月Model Y产能是49498辆,销量为47917辆,相较而言,4月下滑明显。

 

而其频频降价也或多或少暴露出些许焦虑。刚进入2024年1月,特斯拉就迅速做出反应,宣布对Model 3进行更新改版并降低Model Y的价格,降价幅度最高达到1.55万元。紧接着,公司又公布了Model Y特定版本降价8000元的消息,并推出了限时的车漆优惠活动等促销措施。

 

最新一次降价发生在4月21日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地区降价1.4万元。而到了5月中旬,特斯拉又宣布 "0 元季 " 惊喜上线,凡下订 Model Y 和 Model 3 指定车型可选择 "0 首付 " 和 "0 息 " 方案。

 

面对特斯拉随时可能加码的价格战,这一次,挑战者们似乎多了几分坦然自若。其中,乐道汽车总裁艾铁成表示:“我在做产品定义的第一天,就把特斯拉Model Y降价,降几次价都考虑进去了。”

 

当然,想让特斯拉将宝座拱手相让绝非易事,但当各大车企从“价格战”卷到“营销战”,大佬们也纷纷下场走进直播间,全新的赛场生态正在形成。Model Y这名“老将”,能否保住头顶光环,也得打个问号。

 

# 特斯拉
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