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吉利李书福:“汽车狂人”变得韬光养晦

一见财经

2024-05-24 12:33 天津

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在前不久的北京车展上,不少车企大佬高调亮相,“互相串门”,唯独吉利控股集团董事长李书福是个例外,不争流量,似乎消失了。

5月10日,吉利控股的极氪汽车在纽交所上市,现场熙熙攘攘的人群中,同样没有李书福的身影。

难道李书福变了?要知道,他曾被媒体誉为“汽车狂人”。

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时间拉回到27年前,李书福曾公开表态,“汽车有啥了不起,不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳”。而彼时,中国汽车产业并不发达,民营企业造车更是处于空白。

2000年,美国几大汽车巨头如日中天,而李书福在某汽车论坛上却“大放厥词”:“通用、福特迟早要关门!”气得几个跨国公司代表中途退场。

多年前,李书福曾写过一首诗:“寒冬去,春天到,埋头苦干静悄悄。不要吵,不要闹,自主品牌撑大腰。欧美风,韩日潮,崇洋媚外何时了?中国车,飞多高,奋战十年变大雕!”

李书福对待国外媒体的态度算得上“傲慢”。

据媒体报道:李书福在一次接受记者采访时,同时在场的一家美国电视台摄影师要李书福摆几个姿势,打开车门上下两番,他面露不耐烦之色,拒绝了合作;而当另一家德国媒体问他,中国民营企业面临的难题是什么,他竟不客气地回答:“不告诉你。”

在民营造车势单力薄、饱受歧视的年代,李书福可谓是“语不惊人死不休”。

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对比之下,如今的李书福似乎不再狂了,刻意地保持了低调。

这种转变,在一见财经看来,或许是李书福及吉利现在的体量不屑于与其他汽车友商争夺流量。

目前,吉利已经发展成为一家资产总值超6400亿元的巨头公司,已连续11年位列《财富》世界500强 ,在全球拥有4000多家销售网点,遍布美国、英国、瑞典、比利时等100多个国家,掌握着沃尔沃、领克、宝腾、路特斯、smart等众多国际知名汽车品牌。

不为人知的是,李书福名下已有吉利汽车、沃尔沃、极星汽车、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、路特斯科技、力帆科技、极氪汽车等9家上市公司。

另外,吉利控股分拆出来的网约车公司曹操出行已于4月29日递交赴港IPO招股书。

据胡润财富排行榜最新发布榜单显示,李书福的财富以1600亿元位列中国第十,上升2位,位居全球第74位。

可以说,李书福所布局的汽车产业已经遥遥领先。

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实际上,李书福并非低调,而是他有更大的野心,对标特斯拉与SpaceX的埃隆·马斯克:“一手造车、一手造星”。

一见财经梳理发现,李书福位于浙江台州的“时空道宇卫星超级工厂”于2021年成立,目前已有9颗卫星在轨运行,并计划于2025年完成一期72颗卫星组网。

今年1月,“时空道宇卫星超级工厂”首次对媒体开放,是我国第一个深度融合“航天制造与汽车制造”的卫星量产工厂。

3月底,李书福同新东方创始人、东方甄选首席执行官俞敏洪开启了一场3小时的直播,带网友探访吉利卫星超级工厂。

由此可见,李书福把重心放在造星上,把流量放在造星上,为造星造势。

不过李书福造星,这一切还是为了吉利旗下汽车产业。

在”时空道宇卫星工厂“开工时,李书福曾经公开讲过:“全球发展已经进入了人类社会前所未有的科技高度,创新速度,变革力度。全球汽车行业面临巨大创新机遇,吉利控股主动迎接变革,以创新引领发展,打造线上线下一体化新优势,与全球伙伴联合,通过协同和分享占领技术制高点,推动出行领域变革,为用户持续创造价值。”

# 吉利汽车
# 李书福
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