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新材料ASF人工弹簧减振材料如何应对在轨道交通领域的应用与挑战

ACF仿生软骨超材料

2024-05-23 09:13 广东

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随着城市化的快速发展,轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,承载着巨大的运输压力。然而,轨道交通在运行过程中也面临着诸多问题,其中最为突出的是振动和噪音问题。过大的冲击力不仅会给轨道交通的安全运行带来隐患,还会对设备造成损坏和故障,如轨道床、发动机、传动系统等关键部件的长期振动,会导致其性能下降,甚至引发安全事故。

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传统材料的弊端

在轨道交通领域,传统弹性材料如橡胶、EVA等被广泛应用于减振降噪方面。然而,这些材料存在诸多弊端。首先,它们的回弹率和阻尼系数较低,无法满足高要求的减振效果。其次,这些材料的耐用性不强,容易磨损和老化,需要频繁更换,增加了维护成本。此外,传统弹性材料对温度变化的敏感性高,高温易变形,低温易脆化,影响性能稳定性。更重要的是,大部分阻尼器结构设计复杂,增加了制造和维护的难度。

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高性能材料应用于轨道交通领域的设计挑战

轨道交通领域选择适合的减振材料需要考虑设备振动、敏感环境、整体协调性和生产或维修成本等多个方面。为了确保轨道交通车辆的安全、高效运行,工程师和企业需要面对以下设计挑战。

性能优化的挑战高性能减振材料需要达到高弹性、低模量、低泊松比等性能要求,以确保在不同应用场景下都能提供优良的隔振降噪效果。

热稳定性与耐疲劳性的挑战设备长期振动、户外环境变化大,因此减振材料需具备良好的热稳定性和耐疲劳性,确保在高温下保持良好的减隔振效果,在低温下不出现脆化或性能退化。

集成化与兼容性的挑战工业设备和交通工具的安装复杂,减振材料的尺寸、形状和接口需与设备组件兼容,确保顺利安装和连接,同时要与设备或其他部分整体布局和协调,实现最佳隔振效果。

成本控制与生产效率的挑战在满足性能要求的同时,需要实现轻量化的设计和良好的调控性,以减少生产成本,提高生产效率。

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ASF人工弹簧减振材料解决方案

ASF人工弹簧减振材料由ACF实验室创新研发,又称ACF 弹性体,属新材料领域,与橡胶,硅胶相比具有高弹质轻,低模量,低泊松比,隔振效果优良,环保抗菌,热稳定性高,耐疲劳等优点,已广泛应用于手持电动工具,小家电(破壁机)精密产品生产(绣花机),轨道交通(地铁道床)等。

ASF人工弹簧减振材料

ASF人工弹簧减振材料具有以下众多优势:

弹性高:具备超高回弹率,弹性高达80%,材料受力后能快速恢复且压缩永久变形较小,抗压缩形变性优异。

ASF材料与其他弹性材料的性能对比

减振与降噪高效:超高压缩比有效降低振动与噪音传递,提高应力隔振性与密封性。

耐高温且稳定:敏感环境适应力强,高温条件下材料不易变形,吸能性稳定。

ACF材料不同温度下的应力应变曲线

耐磨抗疲劳:极低动静刚度比,材料刚度变化小,减少热量产生。

产品形态多样:可片材冲击异型,可模塑3D造型,可3M背胶后模切小件。

ASF材料的各种形状设计

ASF人工弹簧减振材料满足了强减振、高承重、耐压缩、轻量化的要求,为轨道交通领域提供了有力的支撑。其应用能够保护轨道列车结构,提升运行稳定性,降低噪音污染,为乘客提供更加舒适、安全的出行体验。

列车轨道床结构

ASF人工弹簧减振材料以其卓越的性能和广泛的应用前景,在轨道交通领域展现出了巨大的潜力。面对轨道交通领域的诸多挑战,ASF人工弹簧减振材料通过不断优化性能、提高热稳定性与耐疲劳性、实现集成化与兼容性以及控制成本与生产效率等方面,为轨道交通的安全、高效运行提供了有力保障。随着ACF技术的不断进步,ASF人工弹簧减振材料将在轨道交通领域发挥更加重要的作用。



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