史上最忙“五一”，机票价格却临时跳水

根据4月26日下午航班数据服务公司飞常准发布的数据，对于中国民航来说，今年“五一”假期将是史上最忙。然而，有些“违背常理”的是，最忙之下，“五一”假期机票临时降价，让提前购票的消费者大呼吃亏，这是怎么回事？

据飞常准数据，2024年“五一”假期境内机场预计总起降151612架次，日均起降30322架次，同比2023年“五一”假期增长8.99%，相比2019年增长36.2%——今年“五一”假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙“五一”假期。

与此同时，近7天“五一”假期境内经济舱机票均价852元（不含税），同比去年下跌1.13%，环比此前7天搜索时的均价下跌22%——机票价格临时跳水。

目前，海口、三亚飞往全国各地的机票均有大幅下降，其中海口至揭阳低至260元起，三亚至昆明低至320元起。

民航业内人士分析，“忙”和“降价”之间看似矛盾，实际上有内在联系。正是因为航司加了太多运力，导致供大于求，临近假期仍有不少座位没售出，因此临时调价促销，能卖一张是一张。

节假日调整运力投放，增加航班量是航司的惯例。就在几天前，南航宣布“五一”期间临时加班上海浦东至长沙、汕头、武汉等航线，并计划在上海至广州、深圳、乌鲁木齐、北京等航线上投放宽体机。

飞常准数据显示，“五一”假期期间，国内41家客运航司预计执飞航班77327班，日均1.55万班。其中东航航班量预计达12322班，排名第一。南航、国航以11982班、8544班排名第二、三位。

对于旅客来说，机票价格的临时跳水提供了一个较为便宜的旅行选择。由于航司加大了航班运力，导致供应过剩，航空公司面临着未售出的座位和利润的压力，因此出现了临时调价促销的情况。这意味着旅客能够以更低廉的价格购买到回程机票或临时决定出行的机票。对于那些预算有限的旅客来说，这是一个难得的机会。

近年来，全国范围内的高铁新线投入使用，扩大了高铁的覆盖范围，使得越来越多的旅客选择高铁作为出行方式。这对航空公司来说是一种竞争，尤其是一些中短途线路，旅客往往更倾向于选择时间更为灵活、价格更为经济的高铁。

对于海南来说，虽然临时调价促销可能吸引更多游客前往，但同时也带来了旅游资源的消耗和人流量的增加。海南是中国著名的旅游胜地，因其独特的自然风光和丰富的文化资源而备受游客喜爱。然而，如果人流量过大，可能对当地环境和基础设施造成一定压力和负担。