网约车黑产越来越猖狂了！
近日，有媒体报道，广州20万网约车司机遭公开售卖，一条包含司机的姓名、手机号、车型和所属平台详细信息只需要3毛钱一条，经过记者验证，这些信息都是真实有效的。
如果按照3毛钱一条计算，售卖20万条司机信息，一次获得5万至6万元的收益。
网上公开叫卖网约车司机信息。图源：社交平台截图
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20万网约车司机究竟被谁卖了？
根据2月18日广州市交通运输局发布的最新网约车市场运行信息统计数据，广州网约车驾驶员共计28.27万人，那么这些被公开售卖的20万条驾驶员信息将占到广州网约车驾驶员总数的70%以上。
那么，这20万网约车司机究竟被谁卖了？
据九派新闻报道，售卖信息的人曾在多家网约车平台工作，由于知道这些信息有用，从一开始便有意导出数据。这些信息都是在在平台系统不完善时期导出的，或是从能接触到数据的内部人员得到。
从售卖的司机信息表单中可以看到，被泄露的司机主要来自网约车平台和租赁公司。
卖家出示的部分网约车个人信息。
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网约车信息被卖向何处？
这些信息又会被卖到哪里去呢？究竟是哪些人在买司机信息呢？
如今网约车行业内卷严重，卷的不止是网约车司机，还有平台和租赁公司。而广州，名副其实的卷王。截至2023年12月31日，全国共有337家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，其中有118家在广州开城，比北京、上海、深圳三地加起来还多出一倍。
广州的政策宽松，牌照比较好拿，几乎每半个月就有新的平台在广州开城。而每次新平台开城的时候，就会有司机收到开城营销短信。如果有一个司机注册成功，就能拿到60元提成。细想一下，这些平台是怎么拿到司机的信息的呢？
除了网约车平台，这些司机的资料在租赁公司和汽车保险公司那里也是香饽饽。要知道网约车租车周期性比较强，司机一般都是租半年或者1年，每年春节后也是司机退租换车的高峰期，租赁公司、汽车保险公司都虎视眈眈的盯着这块肥肉，不少司机表示曾收到不同租赁公司打来的推销电话。
而且，这种现场不止出现在广州，几乎在所有城市上演，网约车黑产越来越疯狂。
深圳司机收到某平台开城广告
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最终，还是司机承担了所有
3毛钱一条贱卖司机信息也好，平台、租赁公司互相夺食也罢，有市场就有需求，买卖司机信息的根本就是争夺司机资源。
每年春节前后，都是各大网约车平台争夺运力最为激烈的时候，尤其是中小平台。平台们都在变着花样争夺司机，什么只抽3%的提成，特惠分优先级等等，但是他们忽略了一点，司机跑车是为了赚钱的，哪里有乘客哪里有点订单哪里才会有司机。
如今经济不景气，乘客对钱也更加敏感了。哪里价格低就去哪里打车，所以现在越是低价的平台反而越不缺司机，现在价格战也越演越烈。区别于10年前的烧钱战术，以前是资本之间的战争，而现在烧的可是司机们实实在在血汗钱，这些都是原本该属于司机的利益。
在网约车行业的链条上，网约车司机一直处在食物链的最底端，谁都能从他们身上分一杯羹，司机已经彻底沦为了滚刀肉。这个行业，谁都能赚钱，唯独老老实实、勤勤恳恳的司机赚不到钱。
再次，网约车观察也呼吁相关部门严查网约车司机信息倒卖事件，将倒卖信息者绳之以法！
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