续航1000公里 宁德时代滑板底盘明年量产

以当下的技术，电动车续航一直是困扰汽车工程师的大问题。然而，纯电续航里程超过 1000 公里的电动车技术即将诞生，而且将于明年正式量产。

就在几天前举办的 2023 国际汽车电子与软件大会上。宁德时代系能源科技股份有限公司首席科学家吴凯透露，宁德时代首发的滑板底盘将应用在一款 B 级轿车上，目前这款车已经完成了黑河的冬季测试和吐鲁番的夏季测试，可以实现充电 5 分钟续航增加 300 公里，且续航里程将突破 1000 公里。

据资料显示，宁德时代亮相的这款滑板底盘集成了高 / 低压系统、转向系统、制动系统，并陪陪了底盘域控制器，并且在明年第三季度正式量产。

据悉，滑板底盘技术最早由通用汽车在 2022 年正式提出，这是一种非承载式车身结构，可以实现车壳与底盘的完全分离。在底盘上集成几乎所有动力系统，而车壳可以随意更换，该底盘甚至在没有车壳的情况也也能正常行驶。

当时由于电动化技术比较落后，导致发布会一直没有起色，而随着这两年电机与电池技术的崛起，滑板底盘终于能在电动汽车上实现自身的最大价值。据宁德时代吴凯透露，在批量化生产规模条件下，滑板底盘的制造成本要比传统电动汽车的制造成本低一半。并且新车上市时间也会缩短，从原来的 3-4 年变成 1.5 年。

而滑板底盘的核心技术 CTC 电池底盘一体化已经被宁德时代完全掌握，将在有限的底盘空间内实现更大容量的动力电池结构排布。甚至还能将空调系统与热泵系统集成在底盘中，实现核心功能的全部底盘化。

未来，宁德时代这样的电池生产商将不只生产电池，而是提供电池底盘一体化产品，至于车企，则负责设计车壳、内饰以及各种与用户直接接触的东西即可。