海南环岛旅游公路项目珠碧江大桥提前合龙 冲刺“12月15日”建成通车目标

9月20日晚，中铁二局承建的海南环岛旅游公路项目四工区珠碧江大桥次中跨合龙段顺利浇筑完成，标志着海南环岛旅游公路全线最长的珠碧江大桥实现合龙，较计划提前10天。

    珠碧江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程，桥梁全长3072.2米，其中主桥长370米，采用（50+3×90+50）拱形斜腿预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用装配式预应力混凝土箱梁。该座大桥全线贯通后，从昌江海尾镇南罗村前往儋州市海头镇盐丁村的时间，将由约51分钟车程缩短为5分钟。

    据悉，海南省环岛旅游公路是国家《“十三五”旅游发展规划》中的国家风景道项目，是促进海南省交通运输与旅游融合发展的重要基础设施。海南环岛旅游公路通过连接线与环岛高铁、高速、国道有机衔接，构建“快进慢游”交通体系，将沿海12个市县的滨海景点和驿站串联为“珍珠项链”，打造“国家海岸一号风景道”，是海南自由贸易港建设的重要工程。

    珠碧江大桥自开工以来，面临工期紧、任务重、天气复杂多变、施工技术难度大、海域环保要求高等挑战。项目全体参建员工充分发挥党支部战斗堡垒作用，党员带头先后攻克主桥桩基水头过高、海域内绿色环保施工、海洋潮汐地区深水基础施工、海工混凝土保护层厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部开裂等诸多难题，持续加快施工进度，冲刺“12月15日”建成通车目标。