在昨晚的新加坡滨海湾赛道，法拉利车队毫无疑问表现最为抢眼，在前两次练习赛中，成功包揽前两名。上一次法拉利车队能够在一练中获得前两名还是在上赛季的意大利大奖赛中，红色跃马上一次在二练中拿到前两名还是在2021赛季的摩纳哥大奖赛。
如果仅从新加坡站前两次练习赛的成绩来看，法拉利车队确实有了回暖的迹象，至少在单圈速度上，红色跃马的两台SF23赛车，在新加坡的滨海湾赛道上没有输给红牛的RB19赛车。从二练各家车队单圈方面的成绩来看，法拉利车队毫无疑问最快，领先红牛车队是0.1秒，梅奔车队落后0.33秒，迈凯伦车队落后0.35秒，阿斯顿马丁车队落后0.64秒。
在滨海湾这样一条拥有23个弯角的低速高下压力赛道上，法拉利的SF23确实在速度上值得肯定。虽然法拉利单圈数度在练习赛中最快，并且两位车手勒克莱尔和赛恩斯的表现也值得肯定。但是对于法拉利的车迷来说，自家车队前两次练习赛的出色发挥，其实并没有太多参考价值，想要看到法拉利车手在本周末的新加坡站登顶，依旧只能祈祷奇迹发生。
不可否认，法拉利车队在夏休期归来后，红色跃马的SF23赛车，在车速上确实有着显著的提升。上一站意大利大奖赛，法拉利的两台赛车在主场更是有着疯狂演出，赛恩斯在排位赛中拿到杆位，勒克莱尔在排位赛获得第三，两台红色跃马对维斯塔潘形成包夹之势，可是到了正赛当中，面对维斯塔潘驾驶的RB19赛车，依旧是没有招架之力。
从昨晚的练习赛成绩来看，法拉利车队虽然拥有最快单圈成绩，但是在长距离方面来看，红牛的RB19赛车依旧是全场最佳，而法拉利车队还要落后于迈凯伦车队。就可以知道，就算今晚的排位赛，法拉利车队再度拿到杆位，到了最终的正赛，想要抵挡住RB19还是太过困难。本赛季红牛的RB19赛车从未输过，相信在新加坡站，维斯塔潘和他的RB19赛车，依旧不会令大家失望。至于法拉利的车迷们，还是先别急着高兴，毕竟练习赛的成绩没有太多意义！！！
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