马自达CX-50运动设计，售价15.98万起

5月25日，马自达CX-50正式上市了，售价15.98-20.68万元。作为马自达CX-5的换代车型，CX-50在内外饰设计、尺寸和智能化方面都有很大的升级。

新车亮点：

1. 尺寸更大，造型更运动

外观设计上，马自达CX-50基本延续了海外版的造型，依然采用了马自达家族最为经典的魂动设计美学。

前脸的进气格栅变得更大了，与两侧细长的大灯融合在一起，而且CX-50的大灯进行了重新设计，类似勺装的设计，点亮后极具辨识度，和尾灯相呼应，看起来更精致也更运动了。同时，前保险杠还加入银色装饰，两侧的轮眉更粗犷，有点越野SUV的既视感。

而在配色上，马自达一直能给消费者惊喜，从之前的魂动红、铂钢灰，这一次CX-50又带来了新配色，提供锆石砂、谧境蓝两种新的配色，特别是那种浅绿的配色，很有质感，也很有辨识度。

重点升级的是车身尺寸，过去CX-5的乘坐空间经常被消费者吐槽，CX-50进行了升级，其长宽高分别为4785/1920/1638毫米，轴距则达到了2815毫米，特别是车身轴距，比CR-V足足多了114mm，从实际体验来看，相较于CX-5的确有了质的提升。

内饰也有变化，不仅用料上采用了更多皮质包覆，大屏尺寸也升级为10.25英寸，且进行了全系标配，同时还采用了第三代马自达悦联系统，支持多窗口界面操作，同时也支持指触屏、在线导航、在线音乐、基础语音交互等功能，还有无线CarPlay、无线Carlife兜底，实用性提升明显。

1. 依然是2.0L/2.5L两套动力

动力方面，长安马自达CX-50燃油版车型将提供2.0升自然吸气汽油发动机和2.5升自然吸气汽油发动机可选，依然是马自达家族最为经典的动力系统，其中，2.0升自然吸气汽油发动机最大功率为114千瓦，最大扭矩为200牛·米；2.5升自然吸气汽油发动机最大功率138千瓦，最大扭矩为250牛·米，与之匹配均为6速自动变速箱，后期将提供2.5L混合动力系统。

总结

过去，马自达在中国市场一直是叫好不叫座，CX-50在一定程度上改变了马自达曾经执着的一面，比如空间更大了不再是短板，用料也更豪华精致了，但有这些还远远不够啊，中国市场已经开启了全面电气化时代，同为日系的两田、日产都在奋起直追，CX-50却在动力和智能化方面差强人意，接下来面对CR-V、RAV4，乃至宋PLUS DM-i这些竞品，CX-50恐怕并不会有太大优势。