车酷早报 | ​赛力斯许林回应华为造车；蔚来董事长李斌：特斯拉在中国并没有定价权；哪吒汽车3月交付新车10087台

蔚来董事长李斌：

特斯拉在中国并没有定价权

近日，蔚来董事长李斌接受记者采访时表示，特斯拉在中国并没有定价权。特斯拉的降价，是在中国市场面临激烈竞争后所采取的方法，但它在中国并不具有定价权。李斌告诉记者，特斯拉在美国市场具有定价权，因为其拥有60%~70%的市场份额，但在中国，特斯拉只有7%的份额。

哪吒汽车3月交付新车10087台

从哪吒汽车获悉，3月，哪吒汽车交付新车10087台，同比下降16.12%，环比增长0.14%；2023年第一季度累计交付新车26176台，同比下降47.25%。其中，哪吒V车系交付4793台，哪吒U车系交付3088台，哪吒S交付2206台。

赛力斯许林回应华为造车

4月2日，赛力斯集团CTO、赛力斯汽车轮值总裁许林在中国电动汽车百人会论坛上说：“我们和华为的合作，双方的品牌叫AITO问界，我们的合作模式是真正由赛力斯主导、华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销，跟华为造车是两回事，在这里我也代华为喊一下冤，确实华为没有造车，是在和我们做联合开发。”

比亚迪：前3月新能源汽车销量

同比增92.81%

比亚迪4月2日公告，3月新能源汽车销量207080辆；前3月新能源汽车销量552076辆，同比增长92.81%。3月海外销售新能源乘用车合计13312辆。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.891GWh，2023年累计装机总量约为26.991GWh。

亿纬锂能董事长刘金成：

4695大圆柱电池将于今年量产交付

2023中国电动汽车百人会论坛上，亿纬锂能董事长刘金成表示，亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，4695大圆柱电池将于今年量产交付。刘金成认为，快速充电技术亟待攻克。超级快充的技术应该采取直流的方式完成，而不是大规模的、超大功率的充电桩实现。今年将扩大在惠州的合作，在荆门的高新区将开展相关实验。

华为：把30多年来在ICT领域

积累的技术应用在智能驾驶上

华为常务董事余承东在2023中国电动汽车百人会论坛上表示，华为把30多年来在ICT领域积累的技术拿到车上来用，为汽车产业贡献一些价值，第一大投入领域就在智能驾驶，我们正在走向无图的、不依赖于高级技术的方案，这款车我们大概这个月会在上海车展发布。

恒驰5迎来重磅OTA升级

恒驰汽车近日发布公告，表示将在4月3日向恒驰5推送重大OTA升级，升级后恒驰5将正式开放H-PILOT智能辅助驾驶系统，该系统可帮助实现智能巡航、车道保持、并线辅助以及交通标志识别等功能。

比亚迪在墨西哥推出三款纯电动车型

近日，据比亚迪官微，比亚迪在墨西哥城举行品牌发布暨新车型上市发布会，面向墨西哥推出三款纯电动车型汉EV、唐EV和元PLUS EV。汉EV预售价格为136.9万比索（约合52.2万元人民币），唐EV预售价格为139.9万比索（约合53.3万元人民币），元PLUS预售价格为79.9万比索（约合30.5万元人民币）。