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上市即成焦点,盘点2022最受关注10大新车,谁会是“明日之星”?

车域无疆

2023-01-26 05:35 广东

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2022年是充满变化、风雨与希望并存的一年。对于车市而言,虽然整体市场环境依然挑战繁多,但过去一年中,市场中也涌现了一批通过换代升级来保持竞争力的优秀产品,上市即成焦点,为车市注入不少活力。今天,疆哥就为大家盘点十款在2022年换代并备受关注的车型,回顾其高光时刻!

1.比亚迪海豚

看点:新一代“小车之王”

比亚迪海豚在小型车市场可谓是舍得一身剐,敢把本田飞度、丰田YARiS L拉下马,2022年销量高达204226台。2021款车型的起售价是10.28万元,去年12月份上市的新款车型为11.68万元,整体售价分明上涨,换代车型却一上市就取得了月销2万6千余台的成绩,足可见消费者对于这款车型的喜爱。

相较于同级竞品,海豚的配置丰富性领先不少,结合售价也不会失去吸引力。改款换代后的新款车型还在安全性配置方面进一步优化,砍掉丐版车型后对中配车型的续航进行了提升,延续比亚迪车型在配置、动力方面的一贯优势。只能说,2022年是比亚迪席卷市场的一年,小型车市场这块阵地也没有被忽视!

2. 新宝马7系

看点:全新造型+奢华内饰

作为宝马旗下的旗舰级轿车,宝马7系与奔驰S级相爱相杀多年,但坊间对于内饰豪华度的评价一直更偏向于奔驰S级。不过,去年年底,宝马推出了新一代7系,新车的全新造型和奢华内饰可谓颠覆了消费者的印象。

全新7系不客气地将前脸双肾格栅的尺寸进一步放大,同时分体式灯组设计却显得犀利、摩登,这样的外形变革,终究是使宝马7系走上了与奔驰S级一样的争议性道路。

内饰方面,新车则惊艳四座地采用了悬浮式一体屏+环抱式交互灯带等新设计,整体内饰氛围更显科技、豪华。总的来说,科技化和年轻化是BBA等老牌豪华品牌未来的道路方向之一,虽然饱受争议,变革决心不减。

3. 传祺M8宗师系列

看点:“醒狮”前脸

传祺旗下也曾诞生过不少热门车型,但随着市场竞争进一步加剧和自身发展规划问题,传祺品牌近两年的销量不尽人意。不过,去年推出的传祺M8宗师系列车型倒有几分令人眼前一亮。

随着MPV市场愈发火热,各大品牌纷纷加大了对之的布局力度,但在30万元级别的高端领域,依然是合资品牌的主场。不过,传祺M8本就定位较高,其中的宗师系列更为豪华,被视为国产梯队的种子选手。

新车的“醒狮”前脸十分霸气,两种内饰风格独具特色,传祺2.0T发动机+丰田第四代增强版THS-Ⅱ混合动力系统的搭配,也不输丰田赛那的动力数据。受限于价格,传祺M8宗师系列或许难以成为家族走量车型,但其推出却彰显了传祺品牌进军高端、实力转型的势头。

4. 新一代CR-V

看点:全新设计+新增七座版

本田CR-V在紧凑型SUV市场中的知名度与热度一直不低,去年累计销量达213935台,成绩远超RAV4荣放。不过,在这一市场中,CR-V的最大威胁却来自于国产竞品——门槛更低、走低价路线的长安CS75 PLUS与符合新能源趋势的宋PLUS新能源,后者的销量更是一骑绝尘。

面对劲敌,本田CR-V也得通过产品力的更新来应战。2022年9月,全新一代CR-V亮相,在外观、尺寸、内饰等方面都做了一番改进,还新增了7座版本,整体气质虽然依旧谈不上时尚,但显得皮实、耐用。延续保守路线的本田,不知能否在新的一年取得更大进步呢?

5. 比亚迪海豹

看点:“运动”+“操控”

2022年7月上市的比亚迪海豹可谓当之无愧的“流量明星”,创下预售6小时订单破2万的高光时刻,但同时海豹后续的销量表现又证明了它可是实力选手,月销破万已是家常便饭。

作为“特斯拉Model 3劲敌”,海豹的确呈现出不同于家族以往车型的新锐气质,内饰方面配备的15.6英寸可旋转中控大屏、水晶挡把等配置将科技与豪华度拉高,动力方面仍搭载刀片电池,550-700km的续航在同级中颇具优势,各方面实力可圈可点。

二者去年每月的销量差距不算太大,不过,特斯拉Model 3降价后,两款竞品的售价十分接近,2023年估计会呈现出更为激烈的竞争。

6. 长安深蓝SL03

看点:增程+纯电+氢燃料

刚说完比亚迪海豹,其实去年国产品牌中还出了一款同样热门的新能源中型车——长安深蓝SL03。不同在于,除纯电车型外,深蓝SL03还提供增程式车型和一款售价高达69.99万元的氢燃料车型可选。

相较于海豹,深蓝SL03的续航不算太逊色,在价格和尺寸方面还小有优势。不过,虽然两车几乎于同一时间上市,深蓝SL03目前的销量比起海豹有一定差距,还有进步的空间。值得肯定的是,不论从设计理念还是动力技术来说,深蓝SL03都反映了长安汽车在新能源领域方面的探索与创新。

7. 理想L9

看点:500以内最好的家用SUV

仅凭一款理想ONE,理想汽车就奠定了在造车新势力中的地位。不过,2022年可谓理想汽车的产品大年,接连推出的理想L7、L8及L9一款比一款定位高,丰富了家族产品矩阵。

其中,理想L8基本取代了理想ONE,成为消费者的新选择;理想L9则成为了大型SUV细分市场中的冠军。当然,“理想L9是500万以内最好的家用SUV,没有之一”之类的豪言壮语不免太过了,但从新产品的布局方式来看,理想汽车将一直坚持增程式路线,然后将新车不断“做大、做强”。按照这个趋势,到L100的时候或许价位真的要提升到500万了?

8. 小鹏G9

看点:续航扎实+800V快充

现如今新能源市场呈现出两极分化的趋势,一边是五菱宏光MINI EV等产品主攻下沉市场,一边是“蔚小理”加大力度布局高端,30万元级别以上的豪华新能源产品越来越多。

面对蔚来和理想的大动作,小鹏汽车自然也不甘示弱地推出了中大型SUV-G9,除了续航、尺寸等优势,继续通过科技配置来增强智能化表现。随着价位水涨船高,希望国产新能源品牌也真的能在技术方面有所沉淀、突破。

9. 国产宝马X5

看点:国产价格门槛下降

2022年在中大型SUV市场表现最好的,并不是新能源选手,而是国产后的宝马X5。在国产化之前,X5就是备受欢迎的合资豪华SUV,但其价格也令不少消费者望而却步。

国产后的宝马X5为60.5万元起售,比进口车型低了近10万元左右,这一价位其实并未达到许多消费者的心理预期。不过,国产X5进行了加长处理,加长130mm后的轴距与X7持平,“加量又减价”,能年销5万多台也是情理之中了。“加长”几乎成了BBA引入国产后的常规操作,招式不在新,管用就行,至少国产X5确实进一步奠定了宝马在中大型SUV市场的地位。

10. 坦克500

看点:3.0T+9AT动力

面对坦克300的火热,坦克品牌一鼓作气地推出了定位更高的坦克500,受限于价格等因素,其市场反响虽不如坦克300,但也算在中大型SUV市场中占据了一席之地。尤其是自主研发的3.0T+9AT的动力总成,更是在国产品牌中相当罕见的。

与同级竞品相比,坦克500的硬派气质和越野性能是其独特优势,而接下来,坦克品牌将延续这一基本路线,推出坦克700,致力于成为中国硬派SUV的领军者。不过,比起设计虽硬朗但稍显传统的500与700,坦克300那股融合复古与新潮的精致感更令消费者惊艳,实力辅以价格,才能在去年销量突破10万台。

坦克700

以上十款车型在本身产品力优秀的基础上,通过改款换代来提升竞争力,搅动了市场。当然,除了这十款车型,2022年车市中也还有不少实力派选手未被纳入盘点,你觉得还有哪些车型应该被提名呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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