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主攻低端市场,新一代Innova来了,搭2.0L混动系统,7座+全景天窗

车先森

2023-01-25 11:21 广东

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前言:在市场上有一大部分购车群体,他们比较在意空间实用性,而且手里握着的预算并不是很充裕,平民的SUV和MPV成为了他们的第一选择,SUV后备箱装载能力可观,且开起来坐姿高符合国人喜好,MPV的空间利用率最大,无论是乘坐人数还是载物能力都表现得俱佳,而对于平民SUV预算不多自然是国产制造是最优选择,而对于MPV,相对来说合资丰田本田会做得更好,它们更能表现出燃油经济性的优势,油耗上的压力会更小。

主攻低端市场,丰田小号塞那来了,搭2.0L混动系统,7座+全景天窗!接下来要给大家分享的就是一款主攻低端平民市场的MPV,来自丰田的全新Innova,这其实是一款海外车型,目前已经是第三代版本,所以国内消费者还是不熟悉的,但它的产品力属性适合国内很多消费者,且新一代车型基于的是TNGA-C平台打造,意味着新车在产品力会进行升级,更加贴合当下消费人群需求,感兴趣的可以来一起看看其具体表现如何?

第一眼看到该新车,脑海中浮现的是新款汉兰达,而不是一台MPV,这也是它的特点,整体外观似MPV又似SUV,不过这种造型的最大优势还是可以增加车内空间。在前脸设计上,六边形的前进气格栅并无多大新意,内部是点阵式装饰下部是一条镀铬装饰,恰到好处,给人的视觉感不错,左右两边以往是通气式的孔,但该新车直接是封闭式风格,能和前格栅相互呼应,大灯造型全新样式,比较夸张的是直接延伸至前引擎盖后部, 内部集成了LED日间行车灯和远近光灯。

整个侧面的设计也胜似汉兰达,但由于车身高度和长度的原因,该新车并没有汉兰达那么舒展和协调,高度更低缺少了一份霸气,但毕竟定位MPV并不需要霸气的视觉感,且看上去还是有一定的廉价感,贯穿式的腰线是辨识度所在,轮毂的尺寸是18英寸但还是挺显小,多幅式的造型比较普通,换成双色或灰色轮毂会更加应景,尾部造型比较方正,同样是偏向于SUV设计,没有使用贯穿式尾灯但中间由镀铬条进行连接,左右都有标志来说明身份。

新车Innova的内饰设计就是丰田低端车最标准的风格,合资车就是如此,价格有差距的车型在外部或是内部设计上会明显表现出来,也就是不同的价位对应不同的档次。该新车的内饰是T字形风格,悬浮式的9英寸中控屏幕,没有很丰富的功能但也具备配备Android Auto 和 Apple CarPlay,支持这个功能就足够应付使用,不过操作起来的流畅度和反应程度并不会表现得那么好,也属于正常,下部布满了物理按键包括空调和车辆功能调节,而且在高配车型上,用料上会增加仿皮装饰,在门板扶手箱处都可以看到,提升豪华属性。

在车身尺寸方面 ,新车长宽高分别为4755/1850/1795mm,轴距为2850mm, 这个体型接近于一台中型SUV,所以内部的空间会表现得比较舒展,新车离地间隙是185mm,所以通过性会表现得比较好,有SUV的通过性,此外座椅方面提供7座和8座两种,充分满足对座位数的需求。在配置方面,根据不同版本提供安全气囊,低配会比较寒酸,高配有6个安全气囊和丰田安全系统Safety Sense 3.0系统,可以保证行车时的安全性,所以高配车型更值得购买。

在动力方面,全新一代Innova将搭载由2.0L发动机与电机组成的混动系统,发动机最大功率达到了128kW(174马力),峰值扭矩205Nm,论动力充沛程度来说并不够,只能是日常行驶够用,最大的优势就是驾驶的平顺性和燃油经济性,也是消费者比较在意的点,丰田还是很懂国人的。最后全新的丰田Innova,它的优势在于空间和座位数,以及这一套混合动力系统,比较适合家用。

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