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为什么纯电汽车上了高速,电量哗哗往下掉?

胡子哥说车

2022-09-06 15:04

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老司机基本上都会有个共识,就是油车的跑高速更省油,平时上下班通勤,百公里油耗在9个点,但如果是在高速上,反而油耗没那么高,跑完全程下来,可能平均百公里油耗在8个点左右

有意思的是,当从油车换了电车之后,在市区跑很省电,反而上了高速,电量哗啦啦往下掉

为什么会出现这种情况呢

对电动车运行的逻辑,是将电能转化成为动能,这种转化效率能够达到95%,电机的转速,则是由电控系统分配的电压高低决定的,电压高转速就高

这也就是为什么,无论什么价格区间的电动车,基本上加速度都很快,因为大家运用的原理是一样的

这也造成了在城市道路里,电车开得慢,走走停停中,动能还能被回收,自然用电量也就低了

但上了高速之后,为了长时间保持高速,就需要电机保持长时间高转速,再加上到了高速风阻直线上升,进一步增加耗电量

这也是为什么,电动车都喜欢比风阻系数,在高速上行驶时,直接关系到车子的续航里程数

对于油车来说,燃油发动机有一个高效区间,但在城市中行驶,发动机重复怠速启停这一过程,造成油门空转,汽油燃烧不尽,往往油耗比较高

在高速上,汽车保持高速行驶,发动机相对比较稳定,也不会出现空转浪费的情况,再加上变速箱的存在,自然油耗就降下来了

油车电车,到底哪个更省油省电,还是要看具体行驶路段

【几何四驱GeometryAWD】用独立,开放,专业的视野和心态,去拥抱和解读汽车世界里那些与我们息息相关的变革!

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幸渡
那不就得了
2022-09-06 16:09
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吴艳含
为你的大实话,大大的点一百个赞
2022-09-06 15:50
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謇素
只能信自己
2022-09-06 15:47
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