近日，《谭谈交通》主持人谭乔自爆遭遇成都游术文化传播有限公司维权，节目遭遇全网下架，自己将面临数千万的巨额赔偿。
一时间，话题“谭谈交通全网下架或面临巨额赔偿”登上微博热搜。
随后谭乔再发布视频控诉，称节目在创作之初，就从来未签过任何协议，自己才是节目唯一原创作者。
他还强调，这档节目十几年来都是无偿性的公益性质，没有任何商业性质。
一时间，众多网友替谭乔抱不平，把怒气和火力集中指向了成都游术文化传播有限公司，称其只是个皮包公司，专门以诉讼来赚钱。
果不其然，网友扒出了该公司有61条起诉开庭公告，B站、抖音、爱奇艺、腾讯、优酷、华为、小红书等主流视频网站都被当作被告囊括在其中。
《谭谈交通》早在2005年就首播，那为何这家2018年才成立的公司会拥有版权呢？
电视台的诡异授权
其实，《谭谈交通》自开播以来就已经是顶级流量IP，而被全国各大电视台转载，在网络上也长期存有讨论度。
而最近，《谭谈交通》的主持人谭乔也开设视频自媒体账号，回访当年节目中的主人翁，再次让节目翻红。
面对节目的再次火爆，随着流量和口碑的双收，《谭谈交通》的节目制作单位似乎按耐不住了。
就在谭乔控诉遭遇维权，节目遭遇下架后，成都广播电视台也跳出来了。
电视台称单位拥有节目的全部著作权，并且强调任何人都不可以随意侵权。
电视台的“于法有据”的表态剑指谭乔对侵权的“无理”质疑。
原来，成都广播电视台在2021年就把节目的视频网站主张版权转授给了成都游术文化传播有限公司。
而这时正是《谭谈交通》在网络上再次翻红的时候。
对此，有网友评论此举真是又当又立，电视台看到节目在网络爆红后想分一杯羹，但是又不敢出面，而是通过授权给皮包公司来维权。
要知道，成都游术文化传播有限公司去年缴纳五险职工人数为0，没有任何实质经营，更像是单纯用以维权而建立的“空壳”公司。
如果真有版权主张，为何要多此一举，电视台不自己出面，而是把事情搞得这么复杂？
对于版权的争议，谭乔也提出自己的看法。
谭乔称原创者就是我谭乔自己，当时各方对节目版权都未做任何约定，而且当年以交警的公职人员身份主持，从未领取过酬劳，只有部分交通和餐补。
谭乔更强调公益视频应当无偿提供给社会使用，这也是其创作的初衷。
同时质疑成都游术文化传播有限公司在维权的时候，并没有先跟自媒体主做过任何沟通，形容自己就像“人为刀俎，我为鱼肉”任人宰割。
于是，越来越多网友开始站在了谭乔一边，并强调此举只是资本看到流量韭菜成熟后的一次大收割。
从火爆全网到身患抑郁
2004年，《道路交通安全法》实施，成都电视台和交管局想合作一档节目，向市民宣传交通安全。
谭乔因为在交管局的一次小品演出中，展现了诙谐、生趣的一面，也很快被节目组相中，当上了节目的主持人。
而谭乔自小就有一个相声梦，立志长大以后成为侯宝林那样的相声演员。
小时候就对爷爷老收音机爱不释手，把相声评书翻来覆去的听，有时候还练上几嗓子。
在这样的熏陶下，似乎也慢慢培养了谭乔幽默风趣和能言善辩，而在节目《谭谈交通》中也被淋漓尽致的展现出来。
节目的第一个爆款，是“高端访谈吕老板”。
2009年，谭乔开着白色捷达车在城区寻找违规乱象，发现一位骑电瓶车收购二手家具的吕老板，便开始尾随其后。经过几轮猫抓老鼠般地追逐后，吕老板最终还是被抓住了。
谭乔一上来并没有直接罚款，而是灵机一动地将他拉着的两个沙发卸下来，开启一段“高端访谈”，并对吕老板强调罚款不是目的。
不同一般严肃正经的宣教风格的节目，《谭谈交通》以寓教于乐的风格赢得了电视观众和网民的喜爱。
在最火的时候，湖南卫视还曾想挖走谭乔，称其“一年可以创造上亿商业价值”。
但随着谭乔外界名声越来越盛，他在体制内却越来越边缘。
一时间，传出他频繁迟到，受到领导批评，拒绝领导酒局被骂摆架子、与同事多次发生冲突等传言。
面对这些流言蜚语，谭乔深感压力，萌生了离职的打算，也想推掉《谭谈交通》的节目主持。
不久，他就被确诊为中度抑郁，还伴随着精神分裂前兆。
谭乔脱下了警服，接受调岗到管局宣传处的安排，而伴随着精神状态越来越差，他也没有精力和心思做节目了，《谭谈交通》也于2018年停播。
节目虽然停播了，但是《谭谈交通》似乎已成为了现象级IP在网络上不断被传播而热度不减，不少网民期待着谭乔能够再次出山。
2021年谭乔辞掉了公职，同时病情也逐渐地好转，他也回应了网民的诉求，再次出山。
去年，谭乔以自媒体up主的身份再次回归，对节目中曾出镜的“福贵大爷”“气球哥”进行回访，让《谭谈交通》再度爆红出圈。
或许人红是非多，谭乔经历了火爆全网到身患抑郁，再次出圈后，又摊上了侵权下架的风波，甚至声称将面临数千万的巨额赔偿。
是电视台吃相难看，还是谭乔侵权在先，或许最终判定还是要靠法律给出结果。
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