运动版赛那？一汽丰田格瑞维亚亮相，压力给到别克GL8

为了进一步与别克GL8争夺MPV市场，如今，广汽丰田赛那的姊妹车型一汽丰田GRANVIA也正式亮相，中文名为格瑞维亚。虽然两者基于同平台打造，但格瑞维亚的造型设计采用了北美原型车的XSE运动版套件，满足不同消费者的审美需求，届时，双“SIENNA”的局面形成，这对于别克GL8来讲是个沉重的打击。下面，我们就来看看格瑞维亚的实力到底如何。

相比广汽丰田赛那的横幅式镀铬中网格栅，格瑞维亚采用熏黑蜂窝状设计，看起来要更加霸气、更加运动，搭配两侧导风槽以及突出的前铲，将激进的风格展现得淋漓尽致。而不规则的刀锋式LED头灯组，通过一条熏黑饰条贯穿，让前脸显得更凶悍、更有侵略感。车身继续采用饱满大气且不乏肌肉感的造型，不过20英寸亮面轮毂的加持，进一步提升了高级感。

得益于运动套件的加持，格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距达到3060mm，相比广汽丰田赛那更大一些。尾部也与赛那保持高度相似，分叉式LED尾灯配合凹凸有致的门板曲面，成功跳脱出常规MPV的呆板直楞形象。英文标识的加入，继续烘托高端档次感。不同的是，后包围换装了进气格栅一样的蜂窝状纹理，以呼应这套运动化套件。

内饰同样延续了赛那的设计风格，配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，而双天窗、HUD抬头显示、360°全景影像等配置也没有缺席，并全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。同时还兼具宽适的车内空间，第二排独立座椅拥有超长前后滑动距离，通过隔音材料的优化营造出静谧的车内氛围。除此之外，还将会推出福祉版车型。

至于动力方面，格瑞维亚依然搭载由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统，其中发动机的最大功率为141kW，系统综合功率或为183kW，与之匹配的是E-CVT变速箱。·参考广汽丰田赛那的指导价为30.98-40.58万元，预计格瑞维亚也将保持在这个区间。

综合来看，如果说赛那代表成熟稳重，那么Granvia对应的则是年轻运动，在两者的合力夹击下，别克GL8的地位确实岌岌可危。新车将于5月28日举行的2022年粤港澳车展上正式线下亮相，预计三季度上市。那么，对于一汽丰田格瑞维亚您有什么看法，欢迎留言评论。