5月17日，据中国证券报报道，多位业内人士称，汽车下乡政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的汽车，包含燃油车及新能源汽车，每辆车补贴范围或在3000元-5000元。
从2000年至今，汽车下乡政策就已经多次推出过，对国内汽车销量增长有着显著的刺激作用。有业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。
另有分析认为，鼓励农村汽车消费的主要受益者将是自主品牌，对于10万以内的车型，补贴3千5千效果显著。
以长安某紧凑型SUV为例，售价售价在7~11万之间，取中间值8.5万元。
如果再搭配个3年0利息分期付款，首付大概只需拿出3~4万元，就能成为一名光荣的司机。
自主品牌汽车，10万元以下的产品线也比较丰富，对农村市场需求，覆盖比较全。
比亚迪、长城、吉利、广汽等车企，擅长依靠销量优势，带来的供应链成本降低，推出极致性价比的车型。
而对于新能源车来说，可能是个挑战了。因为现在10万以下，很多造得像个精致的玩具车，生产力难说。
买车好时机
“很多政策都在紧锣密鼓研究中，具体哪个、怎么出，目前我们也不确定。”
据公开报道，今年4月，国家工信部开展了一项汽车行业生产经营状况的调研。有车企代表建议再开展一轮“汽车下乡”以刺激汽车消费。
4月20日，国务院办公厅发布了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。其中涉及有关汽车消费以及新能源汽车下乡的意见。
《意见》中指出，鼓励和引导大型商贸流通企业、电商平台和现代服务企业向农村延伸，推动品牌消费、品质消费进农村。
而在稍早前的今年2月，国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》提到，鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮“汽车下乡”，促进农村居民耐用消费品更新换代。
如果是因为路不够宽，车位不够用、充电桩不够，那说不定顺手拉动一波农村基建了~
综合自：中国证券报
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