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日系“第1”豪车败走中国?曾放言年销5万辆 今月销500辆门店关停

这个是认证

科技野武士

2022-05-19 11:07

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众所周知,但很长一段时间里,国内汽车市场三足鼎立的韩系、日系以及德系车企,由于发展时间较长,在技术和供应链方面有着多年的积累,因此在很长一段时间里,这些汽车品牌依靠着较好的性价比,获得了较好的市场空间,比如伊兰特、卡罗拉、朗逸、捷达等都成了国民耳熟能详的畅销车。

在消费型低门槛车型当中,这些品牌已经占据一席之地,于是纷纷希望能够拓展中高端汽车市场,于是韩系品牌在中国推出了捷尼赛思,日系推出了英菲尼迪、讴歌和雷克萨斯,德系大众在中国大力推广奥迪品牌。

然而,在近两年国产自主品牌的崛起下,市场的消费观发生了较大的变化,尤其是在疫情爆发后,高性价比的国产车成为了许多消费者的首选,领克、比亚迪、蔚来和高合纷纷向30万元以上豪车市场发力,并且都逐步取得了不俗的成绩。

与此同时,原本占据中高端汽车市场的合资品牌也陷入内卷,市场进一步向BBA靠拢,韩系的捷尼赛思虽然在美国的发展速度保持100%的年增速,但是在中国市场几乎胎死腹中,虽然进入中国几乎没有任何声响。而日系的雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌则是不同命运,雷克萨斯因为在日本生产出口中国,获得了国人的青睐,因此在年销量上超过了20万辆,实现了与BBA并列。

但是英菲尼迪和讴歌就没有那么好运了,这两个品牌在中国的年销量可以说基本上都拿不出手,英菲尼迪依靠着较大的打折力度卖力销售,讴歌的销量更是惨不忍睹。最近传出讴歌退出中国市场的消息,讴歌的经销商门店几乎也已经悉数关停了。

到了今年,讴歌不断传出从国内市场撤退的消息,更有媒体报道,相关经销商已经停止销售该车型,针对此类消息本田中国均未作出回应,事实上,本田中国无论回应与否,在外界看来讴歌在华市场都已经成为事实。

曾几何时,讴歌、英菲尼迪以及雷克萨斯三大日系品牌被并称为日系三杰,其中讴歌是日本车企本田1986年推出的第一个豪华汽车品牌,比雷克萨斯还要早。

2006年,讴歌在美国市场完成20万年销量的目标,同年讴歌正式进入中国市场,旗下车型售价高达30多万元,当时的本田汽车信心满满,在有了美国市场的成功后,针对国内市场喊出年销量10万台的目标。

然而如今距离讴歌进入国内市场过去已经15年之久,讴歌不仅没有完成10万台销量目标,还被英菲尼迪、雷克萨斯超越,去年讴歌全年销量仅有6000台。回看讴歌近几年在国内市场的销量表现,可以用惨淡二字来形容,2011年~2013年里,讴歌国内年销量一直未突破5000大关,销量不及奔驰、宝马等一线豪车品牌的十分之一。

在这样的情况下,讴歌不得不效仿奥迪、宝马等完成国产化转型,于是讴歌选择和广汽合作,踏上了品牌本土化之路。

2016年,本田携手广汽在国内建设工厂投产讴歌车型,随后讴歌推出了CDX、CDX AWD、Acura NSX等国产车型,其中CDX刚推出连续三个月销量保持增长,成为了讴歌在华市场的明星产品。为此,讴歌品牌定下3年内达到5万辆的销量目标。

2017年,讴歌在华销量同比暴增80.4%,售出16348台车,但到了2018年销量数据急转直下,这年讴歌在国内市场销量仅为10044辆,到了2019年虽然销量同比增长47.21%,但过了这一年后,讴歌在华市场销量持续两年下降。

在去年初,讴歌实际上已经停止了进口汽车和轿车的业务了,整个2021年全年汽车销量也只有6500辆,跟雷克萨斯相比只能算是一个零头,主力车型的月销量只有二三百辆,更让人无法接受的是在美国销售价格仅仅30万人民币左右的车型,讴歌在中国市场的售价可以达到70万元以上。

讴歌从2006年进入国内市场至今已经有15年的时间,为啥这个最早出现的日系豪车品牌,却在中国市场节节败退呢?

首先,在2005年左右,宝马、奥迪和奔驰在中国市场的经营开始了本土化,专门为中国市场量身定制车款,获得了很大一批消费者的青睐。

反观这个时候的讴歌,正是在美国市场处于发展的高峰期,由于当时的美国是全球最大的汽车市场,也是本田最赚钱的海外市场,因此本田在美国的讴歌品牌上几乎投入了所有的资源。对于中国市场欧哥并没有投入太多精力,只是把车型引入到中国销售,作为品牌高端化的一个点缀。没有真正地希望在中国进行本土化和品牌化的大规模运作,由此就跟BBA拉开了差距。

其次,讴歌在中国市场的布局相对而言没有BBA那么用心。BBA在中国有高达数十款车型在售,从20万元的入门到上百万元比比皆是,满足了多个阶级国消费者的需求。

反观讴歌品牌,只有六款车型在售。车型选择少、价格高,就注定了讴歌在BBA等一众豪华品牌中,无任何竞争优势,同样的价位,消费者完全可以选择宝马x1、奥迪A4等车型,开着能够显示出档次感。

此外,进入国内市场后讴歌并不注重品牌形象塑造和广告营销,与之相反的是BBA大肆投放广告,积极成为各大综艺节目的赞助商,刷了一大波路人粉,而提到讴歌,消费者唯一能想到的就是刘德华曾为其代言,日常讴歌除了参加各大车展,几乎没有任何宣传。正所谓,酒香也怕巷子深,不注重广告营销的讴歌注定了要被市场所抛弃。

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zgrdrake1234
别太自信
2022-05-22 03:08
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