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华为这个第一,很多人不相信

这个是认证

放毒

2022-05-11 08:38

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从手机到汽车,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东面临的舆情变了

在手机圈,余承东吹过的牛实现了很多,外号从余大嘴变为余诚实

但在汽车圈,当他放出狠话时,网友并不买单

5月7日极狐阿尔法S华为HI版发布会上,余承东表示这辆车的自动驾驶系统是世界最强的,没有之一

“我们做的这个自动驾驶系统应该是当今世界上最强的自动驾驶系统。是世界上最强的,没有之一。”

舆论被余承东这话点燃了

网易科技频道上,单条新闻的评论数超过了10w

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热评中点赞数top 5是这样

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然后在各厂家主要宣传平台之一的知乎上

话题:余承东称「华为的智能驾驶系统可排全球第一」,如何看待这一说法?

高赞评论是这样的

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其实,放了这句狠话后,余承东从后面发布会到群访一直在找补

“硬件架构没有之一,但软件还需要打磨,需要迭代。”

“中国的道路很复杂,千万不能过分吹牛,然后让大家放松了警惕,造成交通事故,不能过分宣传。”

“我们硬件具备的能力是L4,但我们不敢这么宣传,这是法规的要求。最多是L2.99,因为法规要求L3出了事故都是由车厂负责。”

以至于有的媒体感觉有点失望:余承东最近好像没那么“大嘴”了

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为什么有所收敛的余承东仍被网友质疑呢?

很简单,之前吹的牛没有实现

如果实现一个目标吹一次,人们有质疑也得憋着

但如果吹牛-打脸-吹牛这样循环的话,质疑声便如潮水袭来

「今年华为将挑战30万台的销售目标」

去年年底华为冬季新品发布会上问界M5面世,余承东定下了销售目标一年卖30万台

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当时就有人算了一笔账

一年卖30万台是什么概念?

2021年中国新能源汽车销量榜

第1名比亚迪,58.4万

第2名上汽通用五菱,43.1万

第3名特斯拉中国,32万

第4名长城汽车,13.4万

第5名广汽埃安,12.6万

第6名上汽乘用车,11万

第7名小鹏汽车,9.8万

第8名奇瑞汽车,9.7万

第9名蔚来汽车,9.1万

第10名理想汽车,9.04万

30万是2021年“蔚小理”三家的总和,再加2万台就是特斯拉的水平

不久前接受采访时,余承东自己“打脸”,“能做到10万、20万辆已经算是很奇迹了。”

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也许5万辆是个比较现实的目标

「先做成中国第一,再做成世界第一」

目前30万年销量达不到,但余承东对未来很乐观,“华为进军汽车行业就是要做到第一,没人记得住第二。华为一定能帮助那些和他们紧密合作的车厂,先做成中国第一,再做成世界第一。”

注意这里的第一没有定语,不限于新能源,而且所有汽车品牌

中国第一是什么水平?

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去年中国市场卖得最多的汽车品牌是一汽大众,177.8万台,前六名都是百万销量级别

世界第一是什么水平?

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2021全球汽车销量冠军丰田汽车卖了1050万台,大众卖了888万台

全球新能源第一是什么水平?

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2021年全球新能源车销量冠军是特斯拉,卖了93.6万台,亚军比亚迪的销量是59.4万台

在汽车领域还是others的华为充满雄心壮志,但没有拿下汽车某个领域比较有含金量的第一前,围绕它的争论就不会停止

# 余承东
# 极狐阿尔法S
# 华为
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