3月10日，全程“0焦虑”电混SUV长安UNI-K iDD正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为17.69-19.29万元。同为中型SUV，和友商的摩卡DHT-PHEV相比，长安UNI-K iDD的售价还是很良心的。那么，新车的实力究竟如何，能否一战成名呢？
回顾2021年，在纯电车型仍无法有效缓解续航焦虑的当下，市场对混动车型的青睐只增不减，是不少家庭的最佳购车选择。长安UNI-K iDD是首款搭载蓝鲸iDD混动系统的插电混动SUV车型，可以说是赶上了好时候。
虽然新车的外观造型和UNI-K基本保持一致，仅有部分细节标识的差异，但这不是一台平庸的车。论外观，它依旧是当今国内SUV市场的颜值担当；看内饰，其设计和做工用料依旧能打，3+1四联屏交互布局让人震撼。
空间更不用说，相比于汉兰达主打7座人群的定位，UNI-K iDD以4865mm的车长、2890mm的超长轴距以及大五座的布局，为车内每一个成员都带来宽敞舒适的乘坐空间。
既然是混动车型，就重点说说它的动力系统。这套“iDD”混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，实力是不容忽视的。
有参数为证，其1.5T发动机最大功率122千瓦，峰值扭矩260牛·米，电动机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，百公里加速8.1秒，NEDC纯电续航130公里，综合续航里程1100公里，NEDC综合油耗仅为0.8L/100km，馈电油耗也仅为5L/100km。
油价飞涨，让燃油车很“受伤”。相比于2.0T燃油车型最低8.4L/100km的NEDC综合油耗，UNI-K iDD的油耗简直逆天了。考虑现在破“8”且越来越高的油价，UNI-K iDD是真香！而且，和其燃油版车型相比，长安UNI-K iDD的售价贵不了多少。
在不少消费者眼中，技术是冰冷且无趣的，怎么知道长安UNI-K iDD好不好、好在哪呢？这么来形容你可能就明白了：无论长途短途，各种驾驶场景都轻松应对；无论满电匮电，都能展现出一致的性能表现；无论用油用电，都能给到出色的能耗表现。
这是一个“内卷”的时代。和比亚迪唐DM-i、魏牌摩卡DHT-PHEV等竞品相比，无论是续航还是油耗，长安UNI-K iDD也是能打的。长安UNI-K iDD的上市，将彻底掀起插电式混动SUV市场进入真正的“内卷”时代。
那么，问题来了，在油价居高不下的当下，你愿意花20万左右买长安UNI-K iDD吗？
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