最近说到“骄傲”这个词，莫过于北京2022年冬奥会的圆满成功，不仅中国代表团荣获15枚奖牌（9金4银2铜）刷新历史记录，而且北京也成为世界上唯一一座举办过夏季和冬季奥运会的“双奥之城”。这折射出一个国家从站起来、富起来到强起来的壮阔历程。当然，随着国力的提升，我国汽车工业也得到迅猛发展，涌现出了以长安、长城和吉利为代表的“三驾马车”，产量、出口量不断增加，同样让国人感到骄傲。而这些车企的成功，离不开与奥运健儿一样努力拼搏、自强不息的精神，这在长安欧尚X7 PLUS上体现得淋漓尽致。
作为长安汽车旗下第二乘用车品牌，长安欧尚背靠长安汽车“六国九地”的研发实力，共享先进成熟的优质技术资源，并以亲民的价格为用户带来“超值之选”，因此长安欧尚2021年累计销量达到228299辆，同比劲增49%。而长安欧尚X7 PLUS是在欧尚X7的基础上打造而来的旗舰车型，加上“PLUS”这个后缀后，新车从设计到智能科技再到动力等多个维度上都有了更进一步的升级，但售价却仅为7.99-13.39万元，这也展现出了爆款之姿，上市首日定单即突破3000台，短时间内订单就突破5万辆，直接助力欧尚X7全系累计销量达21万+。
这不禁让人想问，长安汽车为什么这么能打？这款新上市的欧尚X7 PLUS究竟有何实力？首先从造型设计来看，新车前脸大尺寸进气格栅很有气势，内部采用镀铬菱形织网铺陈，呈现出十足的高级感，而分体式LED晶透大灯配合红色饰条点缀，又营造出运动气质。得益于超过4米7的车长，车身侧面看起来高大威猛有气场，19英寸密幅式轮毂则营造出了不错的豪华气息。尾部贯穿式尾灯通过镀铬饰条修饰，为整车再添精致感，双边排气尾喉又带来了运动氛围。可以说，长安欧尚X7 PLUS非常了解这个价位的消费者所需要的大气与质感表现。
当然，这种“高级质感”是从外部延伸至内部的。环抱式座舱采用大量带缝线的皮质包裹，另外还有真皮打孔的方向盘、座椅，档次感在同级数一数二。更为亮眼的当属10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，有别于品牌亲民定位的高端质感显露。而在智能配置上，无论是你想到的，还是想不到的，长安欧尚X7 PLUS都会毫不吝啬地给你。不仅有Onstyle3.0智控八核车机系统、无麦KTV嗨唱系统等娱乐配置，还有主动刹车、全速自适应巡航、APA5.0一键泊车、透明底盘等安全配置，科技“武装到牙齿”就是长安欧尚的态度。
如果说这些还不够亮眼的话，那么，长安欧尚X7 PLUS的诸多人性化配置堪称一绝，包括同级少有的Geeker内外双摄人脸智控系统、手势控制、全天候监控系统、儿童关爱模式等，其中内外双摄人脸智控系统通过“刷脸”就能识别开启车门和启动车辆，并激活座椅记忆，相信在手机上用惯了人脸解锁功能的大家对这套流程毫不陌生，且不说实际使用效率如何，但肯定能够提升日常用车的便利性和趣味性，这点是同价位很多SUV都无法做到的。此外，诸如座椅加热/通风、电动尾门、手机无线充电、流媒体后视镜等等一系列便捷配置均没有缺席。
其实，长安欧尚X7 PLUS的“杀手锏”还要属出色的空间舒适表现，其长宽高分别为4730/1870/1720mm，虽然定位紧凑级，但已经是快接近中型车的水准了，2786mm的轴距不仅超过同级标杆哈弗H6，相比昂科威、探界者等中型SUV来说也有优势，以此带来140mm奢享级二排腿部空间，而且后排地台是纯平的，也支持座椅靠背角度调节，当第二排座椅纯平放倒时还能进一步拓展实用空间。值得一提的是，新车配备了结合人体工学设计的拥有1.2万个透气孔的“太空逍遥椅”，再配合全车52处NVH方案以及3层遮阳静音玻璃等，堪称豪车级享受。
最后动力方面也是长安欧尚X7 PLUS的一大亮点，其搭载曾荣获“中国心”2020年十佳发动机的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为138kW（188马力），最大扭矩为300N·m，不仅可以跟本田1.5T地球梦发动机一较高低，更是“秒杀”一众2.0L合资车型。匹配的7速双离合变速箱出自长安英国研发中心，具有出色的传动效率和燃油经济性，低至6.6L的百公里油耗，对于年轻消费者来说十分友好。除此之外，前麦弗逊式后多连杆的四轮独立悬架组合，由长安底特律研发中心的专业底盘专家调校，舒适性和操控性也得到强有力的保障。
总的来说，长安欧尚X7 PLUS之所以一出道便是爆款，原因离不开其高价值，在本来欧尚X7就优秀的产品力下，又带来了更有质感的造型设计、更人性化的智能科技配置、更舒适的空间表现以及更强劲的动力，并以7.99-13.39万元的售价对同级SUV实现了“降维打击”，用长安欧尚自己的话来讲，就是为用户提供两倍的价值，符合欧尚X7 PLUS当红当自强的产品定位，所以热销也就不难理解。那么，对于长安欧尚X7 PLUS您有什么看法，欢迎留言评论。
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