在我国汽车市场当中，近几年崛起最快的市场当属豪华车市场，这跟国人喜爱豪车以及如今豪车价格纷纷下探的原因有关。早在2003年的时候，宝马集团就瞄准了中国市场巨大的潜力，选择和华晨集团合资成立华晨宝马公司，把宝马真正引入国内实现国产化。
时至今日，宝马凭借着自己的优秀的设计、过硬的技术和品质成为了我国三大“一线豪车品牌”，跟奔驰和奥迪并列，受到广大车主的追捧，虽然近几年来自主品牌汽车发展日新月异，但在高端豪华车领域上，始终还被外国资本所垄断着。毫无疑问，宝马当年选择跟华晨合资成立华晨宝马公司这个做法是相当正确的，一方面不仅可以降低生产和运输成本，大幅度降低车价，另一方面省去了进口的环节，不需要承担高额的进口的关税，降低车型售价，提高竞争力，可谓是一举两得的事情。
尽管目前华晨宝马在产的车型不少，像宝马1系、3系、5系、x1、x2、x3等车型都受到人们的青睐，但纵观上述车型，这些都是宝马的中低端车型而已，像宝马7系、x5等车型都并未引入华晨宝马生产线进行生产，虽然有消息传出说宝马x5在不久将会实现国产，但一切正式文件还没公布之前，这些都是一个未知数。那么有人就会提出一个疑问了，华晨宝马之所以不能生产宝马的高端车系，是因为这些车系需要大量复杂的制造技术支撑，对于目前华晨宝马的制造能力而言，仍有一定的难度，但也有一些人指出，其实宝马并没有把全部车系实现国产化，是为了让自己“留一手”，把自己的看家技术牢牢放在国外生产，防止技术外泄、让华晨吸收太多。
面对着种种的说法，到底谁真谁假呢？而华晨宝马和进口宝马之间，有什么差距呢？车辆的质量又会不会存在差异呢？本期我将给大家分析一下。差距一：从质量上分析说到两款宝马之间的差异，不得不从质量上进行对比，这也是不少车主最为关心的问题，作为国产“BBA”里面“扣标率”最高的品牌，不少车主买回来华晨宝马以后第一时间就把后面的中文字扣掉，从这一点说明车主们对于华晨宝马的质量还是很不放心的。但其实前段时间宝马总部对旗下全球全部工厂都进行了一个排名和分析，结果还是打了不少人的脸，华晨宝马的沈阳工厂得分是排名第二，仅次于德国慕尼黑总部工厂，而且得分远高于英国的牛津工厂和南非的Rosslyn工厂。
由此可见华晨宝马的生产线和技术是相当先进的，其实早在成立不久的时候，华晨宝马的沈阳发动机工厂就已经建立起一条特别先进的发动机制造生产线，拥有特别先进的发动机生产技术，可以独立生产发动机的所有零部件并进行组装，最终的发动机成品甚至可以返销德国进行整车组装，光从这一点就可以看出华晨宝马的实力并不差，因此从质量上分析，华晨宝马的质量甚至比某些工厂生产的进口宝马还要好，跟一汽奥迪和北汽奔驰相比，华晨宝马的质量也远在他们之上，因此华晨宝马反而是靠“实力”取胜，而进口宝马反而还是靠“名声”取胜。
差距二：车型轴距上的差异针对中国车主喜欢长轴距、大空间的车型，在此基础上，华晨宝马在设计车型时创新地把长轴距和原有车型基础融为一体，推出了全新的车型，例如宝马5系Li等，加长后的宝马轴距看起来更长，车身更长，流线型的车身运动感更足，甚至不少国外的网友看到中国版的宝马以后，纷纷都评论说太羡慕了，如果这车能够“进口”到自己国家就好了。其实在质量相同的基础上，进口宝马价格更贵，却没有长轴距版本的华晨宝马更实用，综合来说还是华晨宝马更胜一筹。
总结：综合来看，华晨宝马和进口宝马除了价格上的差异以外，其他差异大致也就上述的两点了，其实华晨宝马在质量上反而更有远超进口宝马之势。华晨宝马作为宝马旗下的工厂，在生产技术、生产规格和要求、生产材料上面来说是没有区别的，加上国内汽车工业发展迅速，国内汽车零部件已经形成一条相当成熟的供应链。因此在宝马全球工厂品控质量排名当中，华晨宝马能够排名第二，是实至名归的。其实像上面提到的情况，为什么高端车型不在华晨宝马生产呢？其实主要原因并不是华晨宝马的生产技术水平达不到要求，而是因为这类高端车型像7系、x5、x7等，本身价格昂贵，受众人群有限，在华的销量就不会太高，不像3系、5系这类车型那样以走量为主，因此没必要花巨资引入生产线，而国外工厂的生产能力就已经满足国内消费者的需求，另外购买这类高端豪车的车主，也会特别在意“进口”属性所带来的面子感，因此华晨宝马迟迟未引进高端车系的生产线，自然也在情理之中。
因此大家在选择购买宝马的时候，如果有华晨宝马可以选择，那就没必要盲目追求进口宝马了，其实两者之间并没有多大的差距，相反之下反而华晨宝马质量更好，而且费用更低，获得的车型轴距更长，随着我国汽车工业的深入发展，“中国制造”一定能在全球范围内发光发亮，成为一张靓丽的名片。
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