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冲击坎坷颠簸狮子关 第七代伊兰特已经做好准备

这个是认证

环球汽车网

2022-01-21 18:16

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有些车,骨子里就布满挑战的神经。执着于挑战各种极限弯道的第七代伊兰特,又准备冲击湖北恩施的狮子关盘山公路。狮子关山势雄伟,有大小岩山五座,还有曲折如肠的山路、依山壁而建的栈道和依水而动的浮桥,险决的环境造就了无数天然的挑战。面对狮子关的残酷,第七代伊兰特早已做好万全准备。

挑战也要帅  第七代伊兰特高颜值最吸睛

狮子关除了险,还有令人赞叹的鬼斧神工之美。此地山势雄伟,有大小岩山五座,山形如虎牙交错,其中有两座石山状似狮子,扼守通往长潭河的要道,狮子关因而得名。这里有水深169米,周长1500米的神秘天坑、世界首例洞穴筑坝的狮子关电站,也是湖北最有看点的神秘景区之一。

当高颜值第七代伊兰特驰骋在犹如神秘仙境般的狮子关,时尚美学与自然之美相互碰撞,势必为人们营造出一场美轮美奂的印象大片。得益于i-GMP技术平台,第七代伊兰特拥有同级不可多得的“钻石级”宽高比,黄金比例好身材让人一见倾心。在外形上,第七代伊兰特采用“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念,宝石切割般的大尺寸格栅与犀利明亮的LED前大灯相联,蓄势待发的动感锋芒喷薄而出。

第七代伊兰特车身采用“Parametric Dynamics”(参数动力学)设计,犀利的Z字形折线彰显出钻石切割般的耀眼魅力。在狮子关青山绿水间,阳光透过淡薄云层照在车身之上,所反射出的光芒像闪耀的金线,让第七代伊兰特成为大片主角,再加上大尺寸的五辐运动轮毂与充满张扬运动气息的车尾,使得整车的轿跑气质更强。


无畏九曲十八弯  第七代伊兰特操控自如

狮子关盘山公路,用九曲十八弯来形容一点都不为过,近乎于180度的拐弯,对于车辆的操控来说,着实是一个不小的考验。俗话说,台上一分钟、台下十年功,所有的高光时刻都源自扎实的技术积累,第七代伊兰特就是这样一款有着扎实操控技艺积淀的车。

在现代汽车第三代i-GMP技术平台的赋能下,第七代伊兰特具有短前悬、低重心、长轴距和长后悬的特点。经过优化的短前悬,将向前倾斜的减震器调整为近乎垂直角度,带来更优质的避震效果,无论是经过砂石路还是浮桥,都不会降低乘坐舒适性。


与此同时,第七代伊兰特的动力总成、电池等较重部件均采用下置式设计,降低车辆重心,让整车在高速过弯时更加稳健。此外,长轴距和长后悬赋予了第七代伊兰特犹如轿跑般修长、低趴的车身,而且经过工程师的精密设定,更带来0.28的超低风阻系数,跑起来车身更稳、油耗更低。


在“天下第一弯”云南宜良68道拐、北京范崎路和广东惠州南昆山这些魔鬼弯道,第七代伊兰特都曾留下肆意驰骋的俊美身影。如今,第七代伊兰特再次挑战自我,相信在狮子关必将创下新的奇迹。

# 北京现代
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