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艳遇、爬雪山、逛古城?都没有!丽江最“硬核”玩法了解一下

这个是认证

My车轱辘

2022-01-14 10:51

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“彩云之南,秀色丽江”,并不是华丽言语造就了丽江的印象,丽江的确是一个处处散发着和钢筋城市不一样韵味的地方。在浪漫惬意的丽江,有人邂逅到了不同际遇但又志趣相投的灵魂,擦出火花;有人选择在丽江拍婚纱照,见证自己和伴侣的感情;有人可能只是没见过雪山,只想登上高峰去看一看那银装素裹;也有人漫无目的而来,花上几天陪一陪自己的灵魂。



这是一张与图文无关的双彩虹,仅因为其摄于丽江

 

但像我们这样玩的,轱辘哥敢保证真没几个!这可能是丽江最硬核的玩法。

 

求生、反追踪、越野、穿越全都有,打醒精神了菜鸟!

 

本次活动的主办方是雪佛兰,之前对雪佛兰有些了解的朋友可能听过他们家的《最美中国行》。这次受邀之前,轱辘哥还在猜测这次活动是否只是《最美》的变式,但物资装备似乎告诉轱辘哥,不排除这两天将有一场恶战。

 

 

常规物料包括背囊、防晒驱蚊、探路者防晒服等都算常见,轱辘哥留意到了一双棉质手套和多功能手环,小小手环里含有指南针、口哨、活结绳索、打火石等功能,轱辘哥竟然有些小期待,期待未来两天小手环的全部功能都可以用上。

 

 

活动将分为两天,Day1为野外求生技能日,包括制作庇护所、寻找热源水源、丛林隐匿等项目,由总教官Joel Lambert带队;Day2为越野&脱困日,由车队徐教练带队,两天都包含教学、训练及比赛环节,综合出两天积分的第一名胜利团队将获得奖品。

 


所有的这一切可以归纳为一个名字:DC 24hours!

 

Day1:小姐姐最后都嘟嘴了

 

第一天整装出发,我们需要坐上一段车程前往营地,云南天气多变,像如此万里晴空的天气着实舒缓了我们的紧张气氛,如果不是带着任务来,如此空气和阳光的确很适合散心。

 


到达营地,我们都很奇怪没有见到总教官Joel Lambart(以下简称Joe)的身影。不久我们便被告知第一项热身运动就是在营地旁的丛林挖掘出隐匿的Joe,毕竟是全员出动,即使再好的隐匿专家躲在丛林也招架不住人多,Joe很快便被我们找出。

 

 

但随后,Joe却用着他粗沉的嗓门不断喊着“You’re lated,guys.”。确实,早上从酒店出发时一些常见的媒体懒散病如约而至,各种磨磨蹭蹭使得我们到达营地的时间比行程晚了些许,但在Joe一声声训斥当中,我们感受到了今天的紧张气氛。

 

 

Joe对我们的“惩罚”措施很简单——曲腿半蹲着听完讲解。而我们也确实全程曲腿半蹲,听完这位十年海豹突击队服役经历、参加过阿富汗战争的教官的介绍。Joe退役后曾主刀拍摄过著名户外求生真人秀《荒野大追捕》,轱辘哥这两年刚入门健身,我表示Joe这身板放到健身房也是万中无一那种(无可避免有点体脂,目测10%左右)。

 

 

野外求生最重要的是水、食物和庇护所,获取水和食物能维持身体机能,庇护所能保护我们不受外界袭击。所以找到火源在野外生存中非常重要,火源可以一定程度驱除虫蚁、保持我们身体热量、为我们加工食物、水所用。

 


生火需要技巧,在燃料及火源较为原始的情况下,生活非常考验技巧。我们需要将燃料进行分级,初级燃料易燃而持续时间短,高级燃料难燃而热能含量高。一般来说,我们会用木灰、小枯枝等物体作为初级燃料带起热量,再慢慢将逐步将中级和高级点燃,如此火焰便可尽可能持续。

 

 

而无论是初级、中级还是高级燃料,都可以来源于同一根木柴,取决于其形状。Day1发放的第一把辅助工具便是短刀,在我们需要对木头进行再加工时,短刀能给与我们帮助。当然不是直接砍,而是用外力敲击的方式再加工木柴。

 

 

生火完成后,我们需在保证火焰不熄灭的情况下寻找其他物资:如更多的柴火、食物、水源等等。当然最保险起见的办法是像我们一样生两个火堆,一个用作烹饪,另一个用作庇护所供热和煮水。而烹饪的火堆我们听取了Joe的建议,采用了达科塔火坑(Dakota Fire hole)的布局,据闻这是一种源于美洲印第安人的起灶方式。

 

 

双坑洞下部贯通,一侧用于置放炉具,另一侧可添加柴火并保证空气流通,燃烧时火光和烟雾较少,且使用完后藏匿简捷,在野外求生中不容易暴露自己位置。垫上耐高温的石板,便可对肉类进行加工。

 

 

有赖于达科塔火坑的结构优势,它能让你把更多的时间用在野外生存的其他活动中,而不是陷入不断的收集木材以维持火焰的麻烦。除了食物和水等,我们还需利用身边的其他资源,如手边的藤蔓、木杖等,藤蔓可以通过扭紧编织的方式进一步加强韧劲,以确保它在捆绑、攀爬等行为下起作用。

 

 

水源净化也是野外生存重中之重,水源是一个很奇妙的东西,在雪山及高地这样的情况下,水源稀少但相对干净;而在丛林地区,水源并不难发觉,但病原概率非常高,重金属、有机污染物、各种细菌幼虫等藏匿其中,因此净化水资源是必要的,而最原始的方法便是将水煮沸。我们可以用我们找来的木杖和自己编织的藤蔓,搭建起三脚架和食物勾,加上容器对水源进行净化。


 

在营地里的生存要领大致如上,而在丛林中的隐匿技巧也有助于我们的生存,减少不必要的奔跑和打斗,就是为我们生存赢得更多机会。皮肤、金属物等都是非常显眼的反光源,因此我们需要对自身进行伪装,于是便有了……这样的操作。

 

 

不仅如此,在丛林中,你要尽可能与场景融为一体,减少自己曝光几率,简单来说就是向变色龙同学学习。把脸涂黑一定程度可以减少因皮肤而暴露的几率。而涂料则是用于过滤水的活性炭。

 

 

本次活动分ABCDE五组,每组都需要轮流躲藏,规定时间之后其余组合理寻找。轱辘哥为了得到奖品,亲身感受过把自己埋在树叶堆里,扒拉在悬崖土坡上的感觉,肉眼可见无数蚂蚁、虫类在你身边爬过,但每次的动弹都会增加被发现的风险,这时你可能就会亲身体验到什么叫做“连呼吸都是错的(因为呼吸也有声音)”。

 

没错,是真的在丛林里尽力躲藏,不是作秀

 

尽管轱辘哥自认为隐匿得最拼了,最后还是难避被找到的命运。在Day1六轮比赛的积分制度下,轱辘哥所在队伍仍是得到了Day1的最高分。

 

 

但大家付出的“代价”也是明显的,不少皮肉嫩的小姐姐受到蚊虫叮咬,皮肤起了反应;大家的身上、衣服上、指甲里都藏满了各种污渍。这位原本是一个好看的小姐姐,在“黑化”之后,仍能通过嘟嘴来达到“可爱”的效果,轱辘哥不禁感叹,看来长得好看的人,连遮住脸都是可爱的。

 

 

Day2:震撼穿越九子海

 

这里来解释下“DC 24hours”的意思,D代表Discovery探索频道,C代表Chevy雪佛兰。所以Day1过去了,意味着我们正式与丛林告别,迈向大山和戈壁,毕竟这次活动的主办方是雪佛兰,而雪佛兰车型中狂放不羁的性格需要这样的地方来为大家进行一番展示。第二天仍是万里晴空,轱辘哥所在的B组是“半程冠军”,如此好的天气无疑为我们略有紧绷的心情带来一丝放松,毕竟我们真的很想赢。

 

玉龙雪山的山峰

 

同行媒体老师们戏称本次活动为“第一天挖煤、第二天吃土”不是没道理的。第一天的“黑化”活动告一段落,第二天就要迎接尘土漫天的环境。来到场地,我们要完成最后一项计分比拼——越野营救。

 

 

其中先后包含了模拟换胎、滑坡起步、利用工具救援陷车等项目。很有意思的是,同行媒体不完全都是汽车媒体类别的,有相当大部分比例跨界媒体,而我们组恰好是四人都来自汽车媒体,我们深知只要稳住局势,冠军就在眼前。

 

 

战略上建立信心,战术上全力以赴,在执行每一个环节时,我们组每人都拼尽全力,虽然这环节比拼中我们有些失误,每拿到本轮的第一,但名次相对较稳,最终结果待当天晚上公布。

 

 

不过,也不是啥项目都有几分竞争制度,沿途有数不胜数的壮丽美景,还有一些纯玩项目也让大家嗨了一把,下面就来给大家表演下漂移三连击。

 

 

简单来说,全速油门轰出去,松油打方向入弯,呼油动力起再反打方向,循环往复你的车子就能飘起来。注意观察四张照片里分别的车身姿态和轮胎方向即可领悟,全程用不到刹车。

 

 

至于啥原理就不解释了,当中没有太多技术难点,只需要地面附着力够低,油门和方向配合得当即可。至于探界者9AT方面也非常善解人意,ESC系统可以手动启闭,事实上国内通用系的许多车都可以手动关闭ESC,把更多控制选择权交给驾驶者。

 

 

压轴项目——我们将驾驶着探界者9AT在九子海进行了一次震撼穿越,全场近23公里的纯破碎路面对探界者是一次不小的考验。 这次雪佛兰为探界者9AT换上了佳通越野AT100轮胎。AT胎是介乎于纯越野轮胎和公路胎之间的存在,其有着入门越野胎级别的越野通过性和抗刺扎性能,也不用像越野胎那样怕跑高速会爆胎,对于沙地碎石地出行必备。

 

公路隔壁就是玉龙雪山是什么体验



在去往九子海的道路上,我们也小跑了一段公路。丽江的公路说不上有多宽有多长,也不能和新开进藏的318公路相比,但丽江的路况基本都很好,道路平整划线清晰,如果是自驾旅游过来也不错。

 

 

跑不久我们就进入Off road路段了,这是雪佛兰精心为我们准备的路段,如前面所说,如果是未换胎的普通城市型SUV来这一趟铁定够呛,这次探界者9AT 换上了的AT 胎拥有更深的胎纹和更坚硬的胎壁,使得这次旅程更无忧。

 

 

幸好这几天天气不错,全程没有出现泥泞路面,不过拳头那么大的碎石还是使我们小心谨慎,毕竟这么大块石头反弹打到窗户或者底盘哪些地方都会造成不小伤害,万幸这些事情整个车队全过程都没有发生。值得一提,我们这一段艰难的道路上,居然还能看到两台社会车辆,一台是五菱宏光、一台是六代高尔夫。

 

 

当然了,也不是一路纯颠,路途中间的小山村还是给了我们稍作休整的机会,这个时候的小姐姐也要走出车来缓缓气。

 

 

整个过程探界者的表现可谓足够出色,作为一台20万元级别的中级SUV,配齐了陡坡缓降、适时四驱、低速挡等功能,一路上下山都非常顺手。作为驾驶者,我们明显可以感受到底盘和车身结构的硬朗感,或许是因为探界者采用高强度刚比例较高的缘故。

 

在诸多厂商活动来说,DC 24hours无疑是一次别开生面的活动,整个活动参与人员真切确实能感受到各种压力和挑战,当然也收获颇多知识和经历,也收获许多诸如友情、团队精神这类的“无形资产”。本届DC 24hours云南站是作为试点项目,仅邀请了媒体人士作为“白老鼠”。雪佛兰方面表示,在今年DC 24hours系列活动还将会有海南、甘肃、吉林三站,据悉,这三站都将会对社会各界人士开放,届时大家都可体验到如此刺激且充实的户外项目。

 

 

哦对了,忘说了,轱辘哥所在的Team Bravo最终获得了本届DC 24hours的最终冠军。两天比赛、各自发挥强项、各自将意志融合、各自坚强,促成了本届首个冠军。


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