安全驾驶“零”容忍？斯巴鲁第三项必杀技Eyesight初体验

汽车观察家

2021-12-24 09:35

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在汽车行业、消费者和媒体眼中，斯巴鲁以水平对置发动机和左右对称全时四驱系统闻名遐迩。而今，斯巴鲁再出必杀技：在2017款Outback傲虎和Legacy力狮上首次配备EyeSight驾驶辅助系统。

为了追求“将汽车事故降为零”的目标，斯巴鲁潜心研发预防性安全技术——EyeSight驾驶辅助系统。这一系统通过两个模拟人眼的立体摄像头，对视野内多个目标的距离、移动方向、高度大小等指标进行识别来监测车辆前方的路况和车流信息，从“避免事故发生”和“减轻驾驶负荷”两个方面发挥作用来提高安全性能。斯巴鲁配备EyeSight驾驶辅助系统的车型分别在日本、澳大利亚、北美、欧洲上市后，先后赢得多个国际级安全测试的好评，证明了斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统确实能够提前预知碰撞事故风险、减轻伤害、为安全驾驶提供支持。

2016年12月13日，斯巴鲁中国在广东赛车场连续举办了多场媒体试驾体验会，通过特别设置的EyeSight驾驶辅助系统功能专项试驾科目以及越野道路、赛道体验等试驾内容，来自全国的近百名专业汽车媒体人士深刻感受了配备最新安全技术的斯巴鲁车型在预防安全、行驶性能、实用便利性等方面的过人之处。

在本次试驾会上，斯巴鲁针对EyeSight驾驶辅助系统的几大功能——防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）和起步油门误操作预防功能等特别设置了试驾科目，为参与者们提供了实际体验这一世界级预防安全技术的机会。

1起步油门误操作预防功能

在EyeSight驾驶辅助系统的起步油门误操作预防功能专项试驾中，参与者们在障碍物前启动Outback傲虎EyeSight车型，挂前进档、踩油门，甚至深踩油门加速，车辆也因系统对发动机输出的抑制而处于低速运转，仅有启动微振感而不会突然冲出撞击到障碍物，同时还有警示音提示驾驶者的错误操作。

这一功能可以避免使用者在启动车辆时因注意力不集中或慌乱情况下错误操作而造成的意外碰撞事故。

2防碰撞制动系统（PCB）功能

在防碰撞制动系统（PCB）功能体验中，试驾者驾驶EyeSight车型以怠速状态及30km/h时速驶向障碍物，并不采取任何回避或制动措施，当系统监测到前方障碍物时，先是发出警示音提示，若驾驶员扔没有反应时，及时进行主动制动。显著的预测危险、回避碰撞的效果令所有体验者赞叹。

防碰撞制动系统行驶将要制动

防碰撞制动系统行驶完全制动

防碰撞制动系统行驶将要制动

防碰撞制动系统行驶完全制动

这一功能可以有效降低人们日常驾车时因精力不集中、疲劳等情况造成的追尾事故。

3全车速自适应巡航控制系统（ACC）跟车功能

另外，在超长的模拟车道上，参与者们体验了全车速自适应巡航控制系统（ACC）分别在堵车和巡航时的跟车功能。首先，试驾者们驾驶EyeSight车型，在系统开启下，进行了跟随前车的“停车保持”、重新启动跟随、车速自动调整等堵车模拟体验。而之后进行的巡航模拟体验中，驾驶者们进行了设定速度范围内的自动加速和自动减速等功能，可以在高速路等长时间驾驶的情况下显著减轻驾驶疲劳，让长距离驾驶变得轻松、舒适。