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被黑市爆炒、价格一周翻十倍!最不起眼的化肥,闹出了大乱子

大猫财经

2021-11-17 08:11

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作者| 猫哥

来源| 大猫财经

如今在韩国市面上,什么东西最抢手?

不是疫苗、不是牛肉,而是——尿素,近几个月来韩国遭遇了罕见的车用尿素荒。考虑到高达97%的进口比例,这等于是被卡死了脖子。

说起来,这个事跟咱们还有不少关系。

受环保政策及电力供应等因素的影响,国内的煤炭供应有过那么一段紧张的时间。为了优先国内群众的生产生活需要,咱们相应地收紧了一些以煤炭为原料的化工产品的出口,其中就包括尿素。

中国不出口,韩国国内就遭不住了。

这是咋回事呢?

韩国目前的柴油车保有量差不多在990万辆左右、占比近40%。由于结构和燃烧机制的原因,柴油车的尾气里面充满了各种有毒的氮氧化物,必须要经过处理才能排放。

咋处理呢?用尿素。

柴油的尾气处理系统里面一般都会有个传感器,专门用来监视尿素溶液存量的,一旦它发现车辆没有足量的尿素储备,就会开始限制发动机的功率输出。

没有尿素、尿素少了都不行,车不能跑,那交通运输紧接着就得跟着遭殃。

要知道,韩国国内的铁路系统没那么发达,有将近90%的货物运输要靠公路、靠卡车。如果一大堆货车只能用20迈的速度爬,不知道又有多少瓜果蔬菜要烂在路上。

想要解决这个问题,最简单粗暴的办法就是自己搞。

1828年的时候,有个德国化学家无意中发现了人工合成尿素的方法,但受限于当时的技术条件,他的合成方法不仅流程复杂、成本也不低,所以一直没能推动尿素的大规模生产和应用。

又过了几十年,一些外国同行们找到了用氨气和二氧化碳合成尿素的新方法。

但这个反应不仅要求200摄氏度的高温,气压的要求更是高达13-20Mpa、也就是128到197个标准大气压,这在那个煤炭、石油化工不太发达的时代还是挺有难度的。

一直等到了现代,尿素的工业生产才实现了真真正正的“低门槛”。

想要高压?有专门的反应釜。

想要高温?直接调节相应的参数就行。

剩下的事情就简单了,找几个化工出身的工程师,再花钱把生产线和手续置办齐,过不了几天就能一车一车地往外运尿素。

上世纪六七十年代的,苏联就援助过咱们一些化肥相关的技术和设备。

虽说后来因为国际时局的变化撤走了专家和产线,但十几年的时间一过,咱们还是吃透了从上到下一整套的生产流程。现如今,中国已经是世界第一大尿素生产、出口国了。

当然了,其实韩国人自己做得也不差。三星、乐天这些大财阀起家前都搞过很长一段时间的化工生产,无论是白糖、钢铁还是化肥,论技术储备那也是杠杠的。

那为啥现在又不行了呢?

用他们自己的话来说,主要是因为没有经济效益。

面对来自工业大国及能源大国的竞争,韩国本土化工企业生产的尿素在成本方面毫无竞争力可言,所以从2011年起就纷纷停止了尿素的生产。

毕竟在有些人的眼里,造不如买、买不如租。只要从国外进口的途径畅通、就没有企业愿意做这种“亏本生意”——反正中国货物美价廉质量还不错,有啥可担心的呢?

今年前9个月,咱们向韩国总共出口了56.4万吨尿素,满足了韩国国内超97%的工业尿素需求。也许是咱们充裕的产能给了韩国人足够的安全感,所以他们一直对这种“受制于人”的现状相当满意。

一直等到了最近,他们才开始回过味来。

根据公开数据,韩国工业尿素的价格已经上涨了80%;而在遍布全国的零售市场,更是早早就进入了有钱买不到货的状态之中。

在不少加油站外面,拎着大桶买尿素的韩国司机已经排成长队——没有尿素就不能开车,开不了车就得饿肚子。

为了缓解迫在眉睫的供应问题,韩国紧急启动了各种进口机制,不仅专门派军用运输机从澳大利亚拉了2.7万升尿素溶液回来,甚至没忘了向远隔千里之外的越南求助。

除此之外,韩国国内也拿出了不少压箱底的尿素库存,韩国国防部长计划拿出200吨尿素溶液库存,甚至打算把军用的尿素溶液作为“贷款”给民众发放。看来是真逼急了。

不过就算这样,尿素的供应问题一时半会内也得不到解决。

以韩国的柴油车保有量来估算,一天的尿素消耗差不多在900吨上下,越南给200吨、澳大利亚给几十吨、各个部门再凑出一百多吨溶液,这点玩意都不够塞牙缝的。

逼得实在没办法了,他们最终还是得回过头来请中国帮忙。

最新的消息是,之前韩企从咱们国内订购的1.87万吨尿素已重启通关程序,其中约1.3万吨为车用尿素,预计将于本月末或下月初分批次全部抵韩。

不过考虑到进出口涉及的各种手续和流程,以及后续政策对出口供应的影响,韩国国内的尿素缺口少说还得再持续一两个月,该涨价还得涨价。

在利润的驱使下,不少黑市商人已经开始发挥坐地起价的传统艺能了。

此前,工业用尿素的价格已经比去年涨了80%,而最近在一些网购平台上,10升装的尿素溶液价格更是一周内暴涨近10倍!可是不买又不行,被逼无奈的卡车司机们只能想办法去网上花大价钱“救急”。

这么一来二去,暴涨的价格就顺着运输传导到了消费端。

前面说过,韩国国内的物流运输对公路、卡车的依赖度极高。假如“尿素危机”一日不解决,高昂的运费就会在飙升的物价下面再添一把旺火。

根据韩国统计部门的数据,10月份韩国消费者物价比去年同期上升了3.2%,从石油到猪肉再到各种农副产品无一幸免,创下了近五年来的新高。

蝴蝶效应真是无处不在啊。

# 韩国
# 尿素
# 产业
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烟花的微笑
我是现在是按市场价给他们的吗
2021-11-18 15:51
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皮卡玛利亚
哈哈,都是通胀的问题
2021-11-18 15:41
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爱情来的太快
遭不住
2021-11-18 11:45
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