没有跨海大桥，火车遇到海怎么办？

离海南最近的城市是广东省的湛江市，但两者之间隔着琼州海峡，没有跨海大桥。

就有了我国第一条跨海铁路粤海铁路又称湛海铁路，将广东和海南连接在一起。

打破了海南与大陆不通铁路的历史。粤海铁路入选中国世界纪录协会中国最早的跨海铁路，成为中国交通运输行业的又一项中国之最。

为什么不在琼州海峡建跨海大桥？

在广东和海南之间是琼州海峡，那为什么不在琼州海峡建跨海大桥了？

因为琼州海峡太窄，建了跨海大桥会让通航能力变弱。而且这里还是台风高发地带，台风一来就得封桥禁止通行，所以这里不适合建跨海大桥。

目前粤海铁路以摆渡火车的方式进行，这是中国自行设计自行建造的火车渡船粤海铁一号，在8级大风的情况下也可以正常的航行。

火车那么长，轮船怎么装的下呢？

火车是由一节一节车厢组成的，可以将火车拆开开到火车上去。粤海铁路一共有四条铁轨，火车开上铁轨后牢牢地固定在铁轨上，然后跟轮渡一起开到海上去。

粤海铁一号

中国自行设计、自行建造的火车渡船粤海铁一号，是由上海江南造船厂建造，总造价二点一亿元，总长165.4米、宽12.6米，载车重量4080吨。

粤海铁一号是艉端开敞式渡船，从下到上三层甲板分别用于装载火车、汽车和旅客。

主甲板为火车甲板。最底层的火车甲板有4股长约145米的铁轨，可装载每节长14米重80吨的货物列车40节，也可装载每节长 26.5米的旅客列车18节。

第二层的汽车甲板还可装载汽车56辆。渡船后半部设置旅客舱室，可载旅客1360人。在八级风的海况条件下，仍可航行，一年之内，可保证350天左右可以航行。

粤海铁路上一共有4艘万吨巨轮游弋于琼州海峡之间。还有粤海铁2号，粤海铁3号和粤海铁4号。

粤海铁3号和粤海铁4号的顶面都备有直升机起降平台。这就意味着，这两艘万吨巨轮，不但能够运送火车，还能够运送直升飞机。