这三部SUV，你们会怎么选？

各位好呀，你终于来啦，不晓得大家有无想着我呢？在下已经恭候你的大驾很长时间啦。这里先衷心地感谢大伙的指点，今天就来聊聊SUV：诚如咱们所知的那样：SUV储物空间较轿车大，还有着不错的驾驶体验，因而深得一些小姐姐们的认可。这也是其他车型所难以抗衡的突出原因之一。本文跟各位父老乡亲细致地讲讲这几部实力杠杠的兼高性价比的高颜值车型的不足之处吧，这些都是小哥我驾驶以来的各种心得的总结。希望大家满意。

No1：长安UNI-T（入门级低至11.59w+）

销量业绩：它是一款出自长安汽车的车型，自面世以来它的营销实力一直都是相对十分耀眼的，与此同时，长安UNI-T最终的成交价是很吸引人的，也得到了不少消费者的肯定与点赞。公开资料显示，最近长安UNI-T再创佳绩，斩获了0.61万台的好成绩，取得了细分领域第42名的佳绩，也碾压了好些个SUV级别的强劲对手。事实上，市场上是不会有十全十美的车型的，不过小编始终相信长安UNI-T仍然算是实至名归。这是因为长安UNI-T的妥妥实力是我们所信赖的，不少车主觉得：长安UNI-T的市场魅力无疑是无可非议的，估计其下一阶段的销量成绩必定会有恃无恐的。

长安UNI-T的外观造型比较帅气，车漆包裹格外不错，而且车身线条同样格外流畅且饱满，特别符合小编的审美要求。另外，车头低趴的造型显得很有既视感，再有弯弯曲曲的双腰线由A柱位置拉长到车尾，好似绣花针一般，瞅起来就相当吸睛，并与分体式的LED闪亮大灯结合得天衣无缝，怎么瞧也不觉得丑。

空间部分：众所周知，空间绝对是长安UNI-T的最强优势，空间的确较为宽裕的，给大众一种很惬意的感觉，比专业的还要充裕，并且内部的存储空间的设计也挺科学，说长安UNI-T是物超所值也不过分。它的长4580mm，宽1905mm，高1565mm，就算是后排坐上许多小伙伴也还能毫无费力地把二郎腿跷上。因此长安UNI-T是相当靠谱的。这点蛮赞。另外，长安UNI-T的后备箱的尺寸十分实用，就算塞进好多小透明、小哥哥什么的也一定是“no problem”的。瞅着给外界一种战斗的感觉，作者君感到相当钟情。

除了星光熠熠的外观、流光溢彩的内装外，长安UNI-T的动力并不弱，它可以爆发出188PS的强悍动力，变速器则是7挡湿式双离合系统，由此可知，长安UNI-T的动力是相当舒畅。对许多7挡湿式双离合支持者而言是一个香饽饽。并且长安UNI-T装载了铝合金的发动机缸体，因此具有十分优秀的抗腐蚀性。除此以外，长安UNI-T的排量特性无疑是很实用的，长安UNI-T摈弃了自然吸气版本车型，公开的信息显示，最新款的长安UNI-T的排量为1.5T。

车友点评：想必不少小伙伴们都有这个感觉：长安UNI-T在长安汽车厂家的努力下，在13w档次的SUV的范围内算得上是极有特色的喇。长安UNI-T是相当帅气的，前脸挺犀利和运动，使人不由心动。与此同时，长安UNI-T的内部空间还算是非常大的，腿部的伸展性也特别好，并且性价比也是十分出众的，这无疑也是长安UNI-T的最优秀的竞争力。

最后长安UNI-T的经济性也是不错的：这大概是归功于长安UNI-T的油耗控制的精度提升了许多的必然结果吧，故而更加符合愈来愈多大众的出行需要。就现阶段而言，本人上下班通勤的情况比较多，同时走走停停的情况也会稍稍多一些，值得一提的是，油耗并不很大，正常的话表显的耗油是7.9~8.2L左右，大家都不约而同地说长安UNI-T的油耗经济性还算是挺赞的，并且企业后面给报了可观应酬支出，因而，对于我来说开着它的时候无须担心钱的事啦。老实说吃油越少的话肯定就越好。即便暂时的磨合时间并不是十分长，不过预计长安UNI-T只要出了磨合期之后，油耗还能下降。

业内观点：【不太满意之处】本人感觉悬架处有些许硬，即便运动感更加强，但通过路况不太好的时候，这辆车的悬架总成明显将部分滤震转移至车上乘客的座位上，P股可能会感觉有些难受的。另外，还有一点点比较尴尬的是，长安UNI-T的底盘风噪有些尴尬，特别进入坑洼不平与陡坡的路况就更明显了，此外，在加油过程中就能够感受到强烈的顿挫感，找售后人员，但后来也是说不清楚问题出在哪里。另外，1.长安UNI-T内部的臭味问题比较明显。2.蓝牙钥匙时不时会出现连接异常的情况，3.LED灯在倾盆大雨时的视线效果十分模糊，

第2款车型博越：价格：8.98万~14.68万

外观鉴赏：博越整体造型还算行，特别符合我这类消费者的审美需要。博越的整个前脸设计霸气外露，给我一种相当高贵的感觉，中网大小适中，看起来相对较帅气，同时巧妙地加入了一些家族特点的标记，大灯的科技感相当强大，就好像野牛的“eyes”似的熠熠生辉，侧面年轻的气息非常强，线条的风格是比较圆滑、流畅的，犹如流动的瀑布一般熠熠生辉，恰如其分扩宽了博越前脸的视觉宽度。同时博越的车身的侧面经过了抛光打磨，很亮。车尾部分采用双边单出的排气布局，同时后排的两盏LED尾灯非常闪耀，所以，好多成功人士觉得博越的整个外观属于偏运动、务实的风格。女性朋友们与女友原先入手这辆博越就是看中帅气无比的外观造型去的。

第3款车型新宝骏RS-3 6.38万~9.88万

外观简述新宝骏RS-3并不自大，很高贵的，前脸部位的点缀与两边的LED大灯组完美融合，并且新宝骏RS-3的底盘也是特别的丝滑的，看上去特别像跑车，车身凝练的线条，也有旗舰SUV典型的镀铬轮毂点缀其中，犹如是一位鹤立鸡群的芭蕾舞者。不得不提的是，新宝骏RS-3的尾灯，有棱有角，同时在细节方面也处理得也很不错，整车给敝人一种很欢快的运动感。外界认为新宝骏RS-3可以说是当前最主流的一款车型了。

内饰分析本人对新宝骏RS-3的内饰用料是特别认可的：装配比较精良，误差较小，另外，新宝骏RS-3的方向盘的重量特别适中，十分轻，反应精准，使转向和掉头过程更加轻松。值得注意的是，新宝骏RS-3的后座的椅背的柔软性十分棒的，支撑性也倍儿好，内部的填充物大多是手感柔软的高质量物料制作而成，坐上去很放松，实话说SUV还是要舒服的才值得入手的，值得注意的是，新宝骏RS-3异味很少。同时车内的噪音基本上是听不到的。因而新宝骏RS-3的整体的驾驶体验是相当舒适的。

动力而言，新宝骏RS-3的提速过程根本没有拖泥带水的感受。踩下油门的瞬间，马上就可以体会到车的动力相当强劲。并且它的推背感也很棒，降噪效果也十分好，提速过程你是丝毫听不出来底下的发动机的介入，舒适度等方面也很赞。此外，由于本人日常出勤为主，故此暂时没有必要对新宝骏RS-3的动力性能做太多的改动。

车友点评作为代步车的主流产品，新宝骏RS-3算是忒优秀的。近五m长的长度，前头灯时髦的一体式设计，亮度也是非常不错的。同时新宝骏RS-3的两侧的门把手及中网位置都进行了熏黑改进，银色的镀铬饰条和底部的亮眼的面板相得益彰，显得特别时尚和有个性，再者，新宝骏RS-3的轮毂“style”也非常经典的，尺寸也非常协调，整个样式特别不错。瞅起来特别威武。侧面望起来非常有动感，底下的轮胎的风格也忒性感，流露出纯洁与别致的高端。车子跑起来很安静！跑了大半个月，感觉还行的，动力十分充沛。总之，新宝骏RS-3的价格还是“贼”高的，顶配的新宝骏RS-3居然小于9w票子就有交易了，很靠谱也没有啥诟病之处。

小编有话说

今天所介绍的车型中，价格却是有所不同的，我们知道，不同车型的成交价是不一样的，据了解，长安UNI-T最低成交价是11.39w软妹币，而博越和新宝骏RS-3则低至10.38w、4.68w，可以发现，上述车型的价格差异还是蛮大的，不知道上述分享的SUV有哪部是列位特别钟意的呢？