大家好我是李四说车，今天给大家聊一聊保时捷最近推出的多款新车

日前，保时捷在洛杉矶发布了多款新车，包括718 Cayman GT4 RS 、赛车版 718 Cayman GT4 RS Clubsport、Taycan GTS。其中保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport 和 Cayenne Turbo GT 将于广州车展亮相。

●保时捷718 Cayman GT4 RS

保时捷 718 Cayman GT4 RS 是首款以 RS 之名的 718车型，性能强大，在纽博格林北环赛道取得了7:09.300的优异成绩。该车并正式接受预定。

该车进行了大量的轻量化、底盘调教及空气动力学设计。其供选装的魏斯阿赫组件进一步强化了该车性能。包括带有碳纤维纹路的前盖导风孔、侧进气口盖板、发动机进气口盖板、集气箱盖板、外后视镜上部饰件以及911 RSR GT赛车风格的尾翼，可以增加60%的下压力。

该车搭载有钛合金排气尾段和钛合金防滚架。该车还可以选装20英寸锻造轮圈和镁合金轮圈。并且大量使用碳纤维增强塑料（CFRP）、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，在加满油且没有驾驶者时的重量仅1415 kg。

动力方面，该车搭载了一台与全新911 GT3（992）上相同的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率368kW，峰值扭矩450N·m。匹配7速PDK变速箱。官方0-100 km/h仅需 3.4 秒，最高车速为 315 km/h。

●718 Cayman GT4 RS Clubsport

如果想要一部赛车，那么就不能错过718 Cayman GT4 RS Clubsport。这部车出厂即满足赛道认证条件。并接受预定，新车最快将于2022年交付。

新车基于718 Cayman GT4 RS打造，并且针对赛道进行了强化与调整。718 Cayman GT4 RS Clubsport 出厂状态即可用于赛道驾驶，带有赛车防滚架、六点式赛车安全带、前后可调Recaro赛车座椅等配置。无需进一步改装即可参加世界各地的SRO系列赛事。此外，保时捷提供两种不同的排气系统，使其能够在噪音限制更严格的赛道上进行比赛。

底盘方面，该车减震器技术经过全面改进，优化车辆响应性，进一步改善车身控制。前后搭载有可调剑型防侧倾杆，车辆高度、外倾角和束角也均可调节。前盖中的特殊NACA管道可以将气流更有效地引导至配备380 mm钢制动盘的大尺寸赛车制动系统。

该车的空气动力学也经过精心打造，前导流板和加长的前扰流唇板增加了前桥的下压力，灵感来自911 GT3 R的车轮拱罩出风口以及专门设计的空气幕减少了前轮周围的乱流，全封闭的车身底部则优化了流向车身后部扩散器的气流。天鹅颈尾翼现在配有一个20 mm长的上翘襟翼，调整范围也增加了两个阶段。

动力方面，该车搭载现款 911 GT3 Cup 赛车的 4.0升六缸水平对置（Boxer）发动机，最大功率368kW，峰值扭矩465 N·m。匹配的7速PDK变速箱也进行了齿比调整，传动比更短，更适合赛道的加速特性。

结语；保时捷这个厂商还是很厉害的  售价也是很高的 不是我们平民能玩得起的 大家觉得怎样 欢迎留言评论