在华为事件发酵下，芯片遭遇卡脖子困境，引发社会各界人士的关注，为此国家不仅推出了符合资质的半导体企业退税政策，还制定了5年内芯片自给率达到70% 的目标，调动了不少芯片厂商的积极性。
但事实上，除了芯片卡脖需重视外，还有一个领域，遭遇的卡脖问题比芯片还要突出，这一领域正是工业机器人。
在制造业朝智能化升级背景下，工业机器人显得非常重要，以富士康为例，早在2018年就已经布局超3万台工业机器人，可见中国制造业对工业机器人的强大需求。
不过由于中国对工业机器人的研究工作开展慢欧美国家一步，导致中国在同其他国家竞争时，一直占据下风，即便当前中国已经有众多工业机器人制造厂商，但其产品还主要停留在中低端市场。
在全球工业机器人市场中，瑞典ABB、日本发那科、日本安川电机以及德国库卡，共同瓜分了超50%市场份额，包括中国市场也被外资工业机器人厂商垄断，中资工业机器人厂商，在本土市场市占率不及30%。
越往上走，工业机器人外资垄断越严重，在某些高端工业机器人领域，外资市占率一度高达90%，为什么中国企业迟迟无法摆脱外资垄断呢？
一方面，中资企业技术实力不够，目前只能在中低端市场实现自给自足；另一方面，工业机器人核心零部件被外资企业牢牢掌握，中资企业即便有实力研发高端工业机器人，也需要依赖进口国外零部件。
根据海关总署公布的数据显示，截至2020年10月，我国在两年时间里，共进口工业机器人22万台左右，进口总额超过29.5万亿美元，其中日本是中国工业机器人进口大国，来自该国的工业机器人占比达到64.5%。
在工业机器人被德日美高度垄断下，已有不少中企意识到问题严重性，并踏上了漫长的研发之路。以埃斯顿为例，这家企业成立于1993年，并于2011年，正式宣布踏入工业机器人领域。作为门外汉，埃斯顿开始大力收购工业机器人厂商，以此整合资源，与此同时埃斯顿不断投入研发资金，力求攻克工业机器人技术壁垒。
2016~2017年里，埃斯顿共拿下7家工业机器人厂商，且申请了上百项专利技术，在这样的基础上，埃斯顿每年将拿出10%的营业收入，作为研发投入资金，除了机器人生产外，研发的核心就是零部件。
截至目前，埃斯顿生产的机器人，其零部件已达到80%国产化率，这意味着中企距离国产高端工业机器人再进一步。此外，埃斯顿采用收购的形式，还构建了完整的工业机器人生产产业链，这对于企业降低成本，拉高净利率起到了重要作用。
根据埃斯顿2020年财报数据显示，埃斯顿全年取得25.1亿元销售额，在去年疫情背景下营收同比增长高达58.74%，净利润更是增长103.97%，实现12.8亿元。如果从出货量方面来看，这家踏入工业机器人行业不到10年的企业，已经成长为中国出货量第一的企业。
而根据权威机构MIR，列出的中国工业机器人市场榜单，埃斯顿排在榜单第八名，是该榜单中，唯一跻身前十的中资工业机器人企业。截至目前，埃斯顿已经拥有格力、华为、海尔以及海信等众多优质客户。
随着最近，我国又突破了工业机器人的核心部件谐波减速器，换言之，中国将打破日本在这个领域常年的垄断，不再被卡脖子，这将有助于国产中国工业机器人的技术水平以及市场档次获得大幅提升。
根据我国目前的工业机器人发展进度来，光2021年1月份和2月份，我国的工业机器人产量就达到了4.54万套，同比增加了117.6%，22020年则同比增长了19.1%，我国在工业机器人领域正获得全面的发展。
根据预测，随着在谐波减速器、伺服电机和控制器三个领域被中国科研机构相继攻克，将改写71%的零件进口外国的局面，2025年将有越来越多的中国工业机器人公司闯入全球前10。
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