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[转载] 杭州自燃电动车烧伤父女 这些“杀人”电动车真的别买了

这个是认证

前沿科技

2021-07-22 11:49

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近日,浙江杭州两辆电动车路过玉皇山路时,其中一辆爆炸起火造成3人受伤。

伤者家属称,两辆电动车上共骑载了一家3口,爆炸电动车骑载的是父女,后面单独骑一辆车的是妻子,当时他们到图书馆去买书,受伤的小女孩已经被医院下了3次病危通知书。

这一新闻引发社会巨大关注,目前已通过社会各界筹的200余万捐款用于受伤人员的治疗。

电动车为什么骑着骑着就爆炸了呢?作为国内保有量最高的短途交通工具之一,电动车可以说是与大众生活息息相关,近年来,电动车的连环爆炸也刺激着大众的神经。

电动车不安全?爆炸致死、致残率高?这些几乎都成了大众关注且担心的问题。

杭州电动车爆炸的原因是什么?究竟是什么品牌的电动车爆炸?为什么电动车新国标出现后,感觉电动车爆炸的案件反而增加了?

电动车新国标不背锅 锂电池热失控多因老化不合格

此次杭州电动车爆炸事件影响甚大,很多网民的评论内容都直指电动车新国标。

因为绝大多数人认为铅酸电池的安全性更高,而新国标对车身重量的限制,导致大又沉的铅酸电池很难符合新国标标准,大部分厂家只能改用锂电,这才导致了电动车频繁发生爆炸事故。

铅酸电池真的是误杀么?铅酸电池好其实是个误区,如果铅酸电池好为什么从特斯拉到比亚迪都在给汽车使用锂电池呢?

从经济环保的角度来说,铅酸电池必然是要被市场所淘汰的,铅酸电池的使用寿命只有锂电池的十分之一。

而体积和重量却是锂电池的三倍。最重要的是铅酸电池的污染性比较高,我国每年约有1.98亿只、重量超过500万吨的铅蓄电池报废,其中由正规渠道回收、规范冶炼的仅为三成。

其他非正规回收电池的污染极大,铅酸电池明显是劣势大于优势,所以才会逐渐选择淘汰。

另外,就是安全性问题,大众普遍认为铅酸电池更安全,实际上但就爆炸的强度和速度来看,铅酸电池的确更安全一些,起火时间慢,反应没有锂电池剧烈。

像此次杭州电动车自燃事件中,如果起火的是铅酸电池,可能父女俩逃生的可能性会更大一些。

那锂电池真的那么容易爆么?其实不然,只要你买的是正规厂商的锂电池电动车,爆炸的几率其实是非常低的。

但很多人忽略了一个非常重要的点,你买的锂电池合格吗?

就拿此次杭州电动车自燃案件来说,早期媒体报道该车是在正规电动车专卖店购买的名牌车辆,并花费500元更换了新电池。

而随着爆料信息的增加我们可以看到,这台所谓的名牌电动车实际上是妥妥的山寨车辆。

据相关部门提供的车辆登记信息,涉事车主车辆向上城区“满意车行”购买,品牌为CZYMH,型号为TDR1572Z, 由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司生产。

2018年11月14日首次上牌。目前,该车行仍在销售CZYMH牌电动自行车,但无涉事同型号电动自行车(TDR1572Z型)。

根据已知的消息我们可以清晰的看到,这台电动车品牌为迅驰雅马哈。

此雅马哈并非我们大众熟知的那个“雅马哈”,而是国内的另外一个不知名的小公司,根据企查查APP显示,涉事电动车生产公司杭州迅驰雅马哈工贸有限公司,成立于2004年。

企业类型为有限责任公司(自然人投资或控股),经营范围含50万元人民币,企查查风险信息显示,该公司于2019年11月因“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”被台州市黄岩区人民法院列入失信被执行人。

当前仍有3条限制高消费信息,2015年,该公司因“其他违法”遭行政处罚。可见这台电动车并非“出身名门”电动车本身的质量和安全保障就可能存在问题。

其次,根据此前媒体报道,事发前该电动车曾经换过一组500元的电池,而正规的品牌电池40-60公里续航的价格普遍在千元以上。

仅花费500元更换的电池,显然背离了市场价格,笔者猜测更换的电池组很可能存在不合格的风险。

所以,造成此次事故的主要原因很可能是小厂出厂的电动车本身安全保护措施就比较弱,加上更换了非正规的锂电池造成的。

买电动车千万别省那点小钱

作为一个普通人,我非常理解广大消费者,买东西要货比三家,居家过日子,能省则省的心态。

而且对于很多人来说,电动车就是他们的生存工具。但在电动车爆炸频发的时代,我们必须要警醒,仅仅为了省那千八百块钱,就去购买了便宜劣质的产品,看似省了钱,实际上是对自己和家人的不负责。

不买非标电动车:

随着新国标的发布实施,理论上来说目前市售的电动车已经基本都是符合新国标的产品了。

但不得不说市面上可能依然留存了一小批非国标的电动车非法在售,这些非标电动车由于不合格、不合法,所以售价像对就非常便宜。

成了很多贪便宜人群的选择。但我们都知道一分钱一分货的道理,在一块正规锂电都要1000+的市场行情面前,一个卖不到2000块钱的电动车你觉得安全吗?

不私自改装电动车:电动车作为一款国民级交通工具用途可谓五花八门,有短途通勤的、有外卖配送的、也有因为个人喜好骑行的等等。

在新国标法规的限定下,尤其是对于把电动车作为生产力工具的人群而言,新国标的规定的合法电动车是无法满足此类人群的使用需求的。

因此电动车市场催生了一批改装业务,本来能续航40公里的标准电动车,通过扩容电池的方式,强行增加2倍续航里程,甚至部分夸张的改装店还可以增加至5-6倍的续航,宣称一次充电可以从北京骑到天津。

虽然续航里程增加,但人身安全的危险也成倍增加,扩大的电瓶其实就是更大号的定时炸弹,同时,这些私自改装的电瓶,为了缩减成本在拼装工艺和电芯选品上难以保障,发生事故的几率也是成倍增长。

除了增加续航里程,也有部分电动车爱好者私自加装音响、灯光等带电设备,这些设备对电路的改装,也存在引发电路短路的风险。

合规充电,不适用第三方充电器:

此外充电器的使用和充电时间的把控也是至关重要的,锂电池禁忌过充,如果充电器或电动车不支持过充保护,那持续的过充不仅影响电池寿命,还会因发热等问题引发电池爆炸起火风险。

另外,标准的电动车一般都是原装充电器匹配原装电池,充电电压、电流以及充电保护功能都是按照当下产品进行调校的。

而部分用户为了加速充电或贪图便宜实用第三方充电器,也容易造成电池损坏或起火。

03 再次呼吁,正规电动车也不贵,别因小失大

电动车并不可怕,可怕的是大家没有安全合规的去使用它。就像加油站要远离明火一样,使用电动车千万不要在家里或者楼道内充电,千万不要!千万不要!千万不要!

重要的事情说三遍。一旦发生火灾,那就是伤不起、赔不起、后悔不起的事情,无论是哪种品牌的电动车,我们都应该提高警惕性,安全规范使用。

所以,为了自己,为了家人,为了你身边的邻居,我建议在电动车这件事上一定要从选购和使用上绷紧安全这根弦!

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