其实在正式接触奥迪A8L之前，它对我来说是有些神秘的，当然，我本身对于超5.3m车长的车型也是心生抗拒的。不过，它的底盘响应以及极其灵活的车身动态表现，实在是让我有些欣喜，那种惊喜感甚至有些超越了48V技术带给我的第一感觉。
除此之外，新款奥迪A8的内饰也将有所调整，配置部分将进行小范围升级以提升自身竞争力。动力系统或将保持不变，主力车型将继续搭载3.0T V6涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统。据外媒推测，本代车型很可能成为最后一代搭载6.0T双涡轮增压W12发动机的奥迪A8。
作为同级别唯一全系标配48V轻混技术、唯一标配四驱系统以及空气悬挂的豪华D级车，奥迪A8L不仅成为了品牌的最强技术载体，也成为了该级别中硬件水平最均衡，也最全面的选择。不仅如此，此次我们测试的车辆还选装了动态四轮转向，也就是我们俗说的后轮随动转向，这无疑让奥迪A8L拥有了最为出色的车辆结构，因此也成为了真正意义上的舒适与运动兼具豪华座驾。
60 TFSIe在幕后工作，使用预测性导航数据来帮助您治理电池的电量，因此，在短途旅行中，您将获得大量的电力帮助，而在更长的旅程中，您将获得来自汽油发动机的更多帮助。接近较低的速度限制时，加速踏板甚至可以使您的右脚微动，以提醒您抬起脚，以便您可以将一些果汁倒回电池中。该系统能够从滑行中回收25kW的能量，并从制动器中回收80kW的能量。
这是一个经过巧妙校准的系统，不仅有助于提高航程，还可以使您变得更平稳，从而使乘客受益。而且，固然，作为A8轿车，得益于奥迪豪华的内饰和无数的伸腿空间，您的乘客应该已经相当放松。
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