对于广大车主来说，最为关心的事情是什么？无疑是油价。根据21世纪经济报道，在2021年10月9日，国内油价再一次迎来上涨，这已经是今年的第13次上涨了。
业内专家表示，此次涨幅已经刷新了全年上涨的最高纪录，每吨油价提高了345元，全国多地已经更新了最新的油价表，并且有多个城市的油价已经超过8元，比如北京、天津和河北的98号汽油，价格分别达到8.77元/升、8.94元/升和8.55元/升。
而92号汽油的价格全面处于“7字时代”，其中海南省更是达到了8.43元/升。如果以普通50L的汽油容量计算，现在每加满一桶92号汽油，大约要比过去多花13.5元。
对于车主来说，这个消息无疑是个坏消息，因为油价上涨，意味大家每次加油都要比过去多花一点钱。那么未来油价有没有可能下降？根据发改委的价格监控中心表示，在最近一段时间内，油价或将继续上涨，至于是真是假，到了2021年10月22日的成品油调价窗口开启时，我们就能知晓。
中宇资讯分析师表示，近段时间国内油价上涨，与国际原油动荡分不开关系，高盛集团预测，发展到2021年三季度，石油价格或将上涨到一桶80-90美元甚至更高，而巴克莱银行表示，达到一桶100美元也不是没有可能。
不过，如果国际原油缺口得到填补，价格将会有所回落。而导致原油动荡是因为自2021开年以来，煤炭、天然气等大宗商品的紧缺，让石油需求大幅度提高，需求提高，价格自然会上涨，对于石油进口国家，尤其是中国，或许会进一步减少石油的进口量。
全球第一石油进口大国？年进口花费超过1万亿
根据国际能源网的数据显示，2021年1-8月，中国累计进口石油原油34636万吨，同比下降5.7%，其中8月份进口了4453万吨，同比下降6.2%，但是与进口量相反的是，进口金额有所增长，8月份的进口金额达到23843百万美元。
从中商产业研究院的数据来看，从2021年4月开始，进口量开始下降，一方面是因为国际原油价格上涨，另一方面是因为国内石油储备还有剩余。不过，中国虽然有自己的油田，但是每年对石油的进口需求很大，2020全年的进口数量达到5.4亿吨，花费的进口金额高达1.22万亿，难怪有人说中国是全球第一大石油进口国。
之所以会大量需要石油，是因为中国拥有全球第一多的人口，再加上产业过多，所以石油的消耗非常大。但是，从中国海关署提供的数据来看，中国每年不光进口石油，还在出口石油，这就令人纳闷了，在2020年，累计出口了4574.29万吨的“成品油”，最重要的是，出口给其他国家地区的价格，要比中国进口的价格低上很多，这是为什么？
出口并非石油，而是成品油
事实上，虽然进出口都是“油”，但是二者的区别甚大。中国进口的是石油原油，也就是还没有经过提炼加工的原油，但是出口的，却是已经经过提炼加工的成品油。2021年1-8月，成品油出口数量达到4481万吨，其中8月的出口量达到373万吨，每一万吨的出口均价达到502.77万美元。
为什么要大量出口成品油？很简单，因为“供应过剩”，而且现在中国制作成品油的技术已经非常成熟，有数据显示，2020年，中国的炼油水平达到一年9亿吨。当剩下的石油用来加工成为成品油后，再经过出口售卖给其他国家，获得盈利后，可以补贴进口石油所耗费的大量金钱。
而出口价格会比进口价格低，是因为出口性质有点类似于“批发”，如果提高价格，势必会降低出口竞争力，要知道，往全球各地出口成品油的国家可不止中国一个，所以，更低的价格，能够吸引更多的“回头客”。
所以，大家不要以为中国是“冤大头”，一边做着高价进口和低价出口的买卖，毕竟进出口的两种油根本不是一类产品，而且，中国现在已经拥有出口成品油的能力，证明国家的综合实力进一步提高。
你现在了解为什么中国一边进口一边出口了吧？
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