众所周知，经过多年的发展，我国有着“基建狂魔”的特殊称号。因为国家为了让我们过上更加方便的生活，无论在高铁、高速公路，还是在移动通信基站建设等方面，都下了极大的功夫。
根据国家统计局在2021年5月28日发布的数据，在2020年末。我国高速铁路运营里程已经达到了3.79万公里，高速公路里程则达到了16.1万公里。另外，我国移动通信基站总数高达931万个。令人兴奋的是，我国的上述数据都位居全球第一。
可以说，我国“基建狂魔”的称号可谓是名副其实。这既展现出了我国的基础建设实力，也体现了国家对咱老百姓们的“关怀”，使得大家的生活方便了不少。值得一提的是，现在国家的建设不止这些，还包括“风力发电”的建设。
“大风车”发电成印钞机，一台能转出4亿元人民币？
大家都知道，我国目前正在提倡人们使用可再生的清洁能源。毕竟石油、煤炭等不可再生资源，早晚都有枯竭的一天，而且其对环境也有着非常不好的影响。因此，从长远考虑，节约使用不可再生资源，开发其他的资源，是我国如今发展的大计，而风力发电就是相关部门现在发力的重点。
顾名思义，所谓“风力发电”就是靠风力来发电。一般是使用风车来收集电能，只要风吹动大风车的扇叶，其就能将动能转化为电能。
我国能源方面的专家指出，利用风车发电的原理虽然较为简单，但其价值却是非常高的。因为只要在有风的地方，风车几乎就可以发电。而且风速越大，所产生的电就越多。据了解，按照一台55千瓦的风力发电组计算，风速5米/秒时，机组的输出功率可达到9.5千瓦。
而风速8米/秒时，机组的输出功率可达到38千瓦。若是风速能够达到9.5米/秒，那机组的输出功率则可达到55千瓦。可以说，风力发电是非常有“经济”潜力的。
此外，该专家还谈到，一台大风车有着几十年的寿命，最高甚至可以使用50年以上。粗略计算的话，一台大风车从投放使用到寿终正寝，转出“4亿元”人民币还是没有太大问题的。可以说，一台大风车就是大自然的“印钞机”。
国家正在大力发展风力发电，国外却称其为“垃圾电”？
当然，我国建设大风车，发展风力发电可并不是为了赚钱，而是为了节约资源、保护环境而已。毕竟我国现在发电，主要靠的是“火力发电”。火力发电依靠的是煤炭等易燃物燃烧产生的能量，转化为电能。
这种方式虽然简单、好用，但其所产生的弊端也很明显，那就是会造成我国煤炭资源的大量消耗，以及烟气、粉尘等环境污染。所以，国家这才大力地发展风力发电，以求为国人们塑造一个更好的生活环境。
国家统计局在2021年2月28日发布的相关《公报》显示，在2020年底，我国火电装机容量与水电装机容量，分别为124517万千瓦、4989万千瓦，同比分别增长了4.7%、2.4%。而并网风电装机容量则达到了28153万千瓦，同比增长了34.6%之多。
从增长量来看，如今国家对风力发电是相当重视的。不出意外的话，在2021年，我国并网风电装机容量，还会继续扩大相当的规模，增加其发电占比。
值得一提的是，我国目前在风力发电行业虽然发展的如火如荼，但很多西方国家却并不看好，还称其所产生的电为“垃圾电”，让人疑惑不已。
其实很多西方国家之所以这样认为，是因为风力发电也许是个“赔本买卖”。因为一台大风车的造价不菲，起码就要上千万元，而每年的维护费用也是比较高的。另外，由于风力发电的多少，在于风力的大小。所以风力发电极不稳定，创造的经济价值也难以计算。
因此，很多人才称其为“垃圾电”，认为并没有建设价值。不过，对于这个说法，虽然有道理，但我国的风电专家却并不赞同。他表示，在很多西方国家，由于环境、地理等因素，建设大风车确实不太划算，可我国却不同。
因为我国的风能非常丰富，可开发利用的风能储量估计有10亿kw之多。而且作为制造业大国，我们建设大风车的成本也没有想象的那么高。所以，在我国大力发展风力发电是非常合适的，而其所产生的电也不可能是垃圾电。
总的来说，发展风力发电，是我国目前的重要发展规划，这不仅能够节约我国的珍贵资源，而且对环境保护也有着积极地促进作用。相信在未来，不只是风力发电，我国还会在太阳能发电等方面下苦工，争取减少对火力发电的依赖，真正的做到“节能环保”。对此，就让我们拭目以待吧。
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