近年来，随着长安、长城、奇瑞、吉利和比亚迪等国产汽车品牌的崛起，国内消费者对国产汽车品牌的选购意愿逐年增强，根据最近的艾媒咨询统计，在中国下沉市场用户当中购买国产车的意愿已经提升到了46.9%。
国产车之所以逐渐受到国内消费者的追捧，无疑是在于近年来这些企业在汽车三大件方面投入了大量的研发，相关的发动机和变速箱在质量方面直追合资品牌，甚至在耐用性方面已经可以与合资品牌媲美，尤其是比亚迪，在混动和电动化方面取得了大量的成绩，因此一时间订单量暴增。
与此同时，国内的一家商用车品牌却以破产清算而告终，这家公司存在20年前带着技术和创新杀入市场，并且很快在国内豪华巴士领域占据一席之地，然而历经10多年之后，这家公司反而变成了汽车界的“大忽悠”，没有真材实料的研发，却只有鼓吹概念，如今终于沦落到破产清算的境地。
这个车企就是青年汽车，曾经以欧洲之星系列车型，在国内名噪一时，成为豪华巴士的经典品牌。对于造车产业而言，谁都没有想到，青年汽车的创始人庞青年，从20年前的一个有志青年，甚至可以说是一位造车元老，到最近几年沦落到到处忽悠维生，最终在造车界的名誉一塌糊涂。
跟贾跃亭相比，庞青年的忽悠让很多人感到愤怒，因为贾跃亭的PPT造车，忽悠的只不过是一些投资机构而已，而庞青年的忽悠则是跑到各省市，打着投资的名义，跟地方政府要地要财政支持，不少地方政府都被庞青年忽悠了。
庞青年的人生经历的确很是传奇。1958年，庞青年出生于浙江台州一户农村家庭，因为家境贫穷，庞青年在很小的时候就选择了辍学，进入到社会当过学徒、卖过茶叶也开过拖拉机，可以说能够赚到钱的活，他都尝试过。
1979年，已经小有积蓄的庞青年创办了一个胶袋生产厂，在他的经营下，这家工厂在短短几年时间里，营业额就突破60万大关，庞青年也凭借这家工厂赚到人生第一个100万。
1986年，庞青年又出资26万元，创办了浙江磐安橡胶厂，主要生产自行车轮胎，并拿到了凤凰牌和永久自行车的订单。6年后，庞青年创办浙江杭通集团，并将目光锁定在了客车身上。
1992年庞青年拿出了所有的积蓄，再加上贷款，合计凑出1.2亿元收购了金华北方福来汽车厂，但由于缺乏相关技术基础，车型也相对落后，这家汽车厂只能生产从德国引进的尼奥普兰车型，福来汽车厂陷入了持续的亏损，庞青年也深感力不从心。
到了1999年，眼看福来汽车厂处于命悬一线，庞青年带着两位员工前往德国尼奥普兰公司洽谈，带回了尼奥普兰最先进造车技术。
2001年11月，庞青年公司打造了首款豪华客车欧洲之星推出市场，售价高达200万元，立马在国内走红。随后，庞青年创办了青年汽车集团，巅峰时期，这家集团在国内豪华客车市场占据超70%份额。
与此同时，庞青年准备进军乘用车领域，为了获得轿车资质，在2004年收购贵航云雀汽车，后更名为贵航青年莲花汽车。原因在于，青年汽车跟英国莲花汽车科技工程公司合作，成立了青年莲花联合研发中心，这也就是云雀汽车更名莲花汽车的原因，并且还胜诉了“莲花”商标的所有权，以至于英国著名的跑车品牌LOTUS不得不将其中文名改为路特斯，如今跑车品牌路特斯被吉利汽车持有51%的股份。
青年莲花汽车在2008年就推出首款车型后，并没有因为所谓的英国技术和品牌实现靓丽的销量，原因在于莲花汽车实际上的技术来自于马来西亚的本土车企宝腾。在五年后外资终止合作，没有了技术支撑的青年莲花逐渐退出了国内的乘用车市场。
为了能够缓解资金问题，青年汽车不停地以扩大产能的名义，和各地政府洽谈投资，并且索要相应的政策支持，2011年，庞青年看准了鄂尔多斯想要发展汽车产业的迫切愿望，就以收购萨博在鄂尔多斯投资汽车产业为由，白拿到了2亿的定金，还获得了鄂尔多斯的3亿元贷款，而且鄂尔多斯政府还配置给了青年汽车10亿吨的煤炭资源。
但是青年汽车也没有占到便宜，因为青年汽车与萨博签订合作协议之后，支付了1.1亿欧元的定金，然而由于萨博母公司通用汽车的阻挠，交易最终以失败而告终，青年汽车的1亿欧元也打水漂了，由此，如此庞大汽车和青年汽车这两家公司禁欲急转直下。
收购萨博失败之后，庞青年就进入了失信人的名单行列，青年汽车集团也多次被列入了失信被执行人，到了2017年青年莲花汽车也宣布了破产终结。
2014年后，青年汽车再未推出新款车型，庞青年想要重新回到客车业务，但是公司的状况已经难以为继。
原本濒临破产的青年汽车，主要也不是市场和媒体关注的焦点，但是在2019年，却发生了一件轰动全国的事件。原因就是青年汽车宣称研发了一种烧水就能跑的汽车，并且在河南南阳建设了投资项目，名为水氢汽车项目，当地的媒体报道之后，经过互联网发酵，被全国的网友群嘲，原因是青年汽车所宣称的技术根本就不符合能量守恒原理。
这个时候很多人发出庞青年和青年汽车的老底才猛然发现，庞青年已经是被多次限制消费的老赖，青年汽车也是多个官司缠身，而所谓的水氢发动机更是疑窦丛生，更要命的是南阳市政府对该项目的投资达到了40亿元。
此外青年汽车还被揪出，两年前因为骗补，所售的新能源汽车实际安装电池容量小于公告容量，因此被行政处罚。
而最近，金华亚曼车辆有限公司、金华奥兰汽车销售服务有限公司、青年汽车集团金华商用车采购销售有限公司、金华青年曼汽车有限公司等 21 家与金华青年汽车集团相关企业已经被纳入实质合并破产清算。换句话来说，青年汽车破产清算已是板上钉钉了。
令人惋惜的是，青年汽车开创了国内豪华大巴市场，却没能通过技术和研发进一步实现升级突破，也没有另辟蹊径在新能源市场早早布局，说白了庞青年的轿车没有任何理想主义，目的只是为了圈钱，最终野心和实力不匹配，最终只落得一地鸡毛，自己也败光了曾经的荣誉。
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