据企查查信息显示，卫士互联保险代理有限公司发生股东变更，原三个自然人股东退出，由顺丰数科（深圳）技术服务有限公司 100% 控股。通过股权穿透，顺丰集团的董事长——王卫持股比例 59.24%，成了实际控制人。

这意味顺丰加码在保险板块的布局 , 拿下了一张保险代理牌照。

一家物流公司为啥会跨界 " 玩保险 " 呢？

巨头们的流量焦虑

近年来，金融成为新风口，拥有流量的公司纷纷涉足金融。顺丰素来以 " 快 " 闻名，在金融领域开疆辟土上自然不会落下风。

早在 2011 年，顺丰集团拿下央行颁发的支付业务许可证；2015 年以后，顺丰成立独立的金融服务事业群，面向品牌经销商和电商客户提供贷款服务，加快了在金融领域的布局。

2017 年拿下网络小贷牌照后，顺丰一度涉足消费金融，与联通合作推出了个人信贷产品 " 联丰贷 "。媒体报道显示：顺丰速运旗下的第三方支付平台，顺手付 App 曾提供快递、信用卡还款、分期购物、手机充值、理财等金融服务，此外还推出面向顺丰三线员工的消费金融产品 " 顺手贷 "。

目前，顺丰在金融领域的版图涉及保险经纪代理、保理、融资租赁、互联网小贷、第三方支付等多个金融领域。

事实上，除了顺丰，各个细分行业的龙头企业已在不知不觉中纷纷跨界金融领域。金融领域的资深负责人罗晓峰统计，排名前 100 的流量巨头中，70% 都开始了金融变现，剩下的巨头虽然没有自己变现，也非常愿意为别人家的金融产品导流。

为什么巨头们都想干金融呢？我们以顺丰为例子来叨叨。

促使巨头们拥抱金融这样的传统行业的一大原因在于，无论是社交还是电商、团购、物流都属于消费互联网范畴，这离不开庞大的用户规模做支撑，而现实却是中国互联网行业的人口红利开始减少。

《中国互联网发展报告 2020》显示，截至 2019 年底，我国移动互联网用户规模达 13.19 亿，占总人口的 94.2%，增长空间十分有限。所以大小巨头们都必须找新的增量，找到收割流量之外的新的盈利点。

当下，我国物流行业竞争已步入下半场。在新经济浪潮之中，拥有 2 亿优质用户、上下游供应链完善的物流巨头——顺丰，自然不肯坐以待毙。

巨头们为何盯上了 " 金融 "

目前，巨头们主流做法是调头以及继续做加法。调头是指转向 to B 业务。而加法则是开拓新的业务方向。金融便是其中的一个重点业务方向。

与 " 难啃 " 的 to B 业务相比，对互联网巨头来说，金融是一个非常有诱惑力的方向。

首先，金融可以与自身的业务场景相结合，形成新的增长点。对于掌握了本行业最丰富客户资源以及数据的龙头企业来说，互联网巨头可以利用现有入口资源、数据资源与金融业务结合产生收益。

拿顺丰来说，其经营贷和供应链金融均基于顺丰自身业务资源而衍生。

拿下小贷牌照后，顺丰就做了消费贷款产品。在面向 B 端供应商的质押、担保、垫资等金融需求，顺丰金融提供供应链金融服务，贷款产品包括酒仓贷、3C 仓贷、汽配贷、融资租赁等。

其次，金融的盈利逻辑足够直接（钱好赚），盈利空间大。金融诞生千年，已经是足够成熟的业态，金融业务自身的高利润属性，有着成熟的盈利模式，A 股的前十大赚钱企业都是做金融的。于很多互联网巨头来说，可以直接赚利息差是非常有吸引力的。再比如，有了保险牌照，顺丰就可以通过保险资金沉淀庞大的现金池。

此外，现有的 " 流量 " 变现途径中，电商客单价低，游戏不一定适用所有的 APP 用户，而金融基本不挑客群，是最容易上手的业务。

这也是为何我们看到几乎所有的互联网公司，包括微博、美团、腾讯、360、爱艺奇涉及消费金融领域（小额贷款）的主要原因。

也正因为如此，有网友吐槽 " 这世界上最简洁的赚钱方式就是用钱赚钱，所以大企业最后大多去搞金融。"

文 / 梦梅