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两年半工期建了四年多 万宁港北大桥何时能通车?
来源 | 南海网 2021-03-19 08:10
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“春节以后就不见施工,也不见有工人在工地,不知道什么原因。”近日,万宁市港北村民反映,附近的港北大桥项目停工多日,怀疑“烂尾”。就此,记者从工程项目部及相关政府部门了解到,目前项目确实暂时停工,原因系后续资金没有跟上,目前多方正在全力筹措资金,争取早日复工。

在采访过程中记者发现,港北大桥自2016年12月20日举行开工仪式,计划工期两年半,但是目前四年多时间过去了,依然没有通车,两岸居民关注何时能够复工,但是更关注的是何时能够完工。

停工的港北大桥。

工地停工一个多月 现场不见工人设备作业

沿着万宁市和乐镇通往港北镇的县道上驱车行驶,快要接近港北镇,港北大桥如庞然大物般闯入视线,全长2472米,飞架小海两岸,气势雄宏。但正如村民反映,桥面上下不见机器工人作业,确似有停工迹象。

“春节前还有工人在施工,春节回来以后就没见人了,到现在至少一个月的时间了。”港口边渔民告诉记者,记者询问多名村民,给出的答案大抵相同,“我们每天抬头就能看到大桥,施工没施工一眼就能看见。”村民说。

“路不通,和对岸往来一直靠船,我们每天都盼着大桥赶快通车。”大桥停工,两岸村民看着着急。据了解,港北大桥项目自2017年初开工,工期两年半,但是四年多时间过去了,依然没有完工。

港北大桥项目拌和站和钢筋加工厂就位于桥下,记者来到此看到大门关闭,仅有一人通行的入口,门岗大门紧锁,场内也未见一人,记者爬坡上到桥面施工工地,除了施工警示牌外,也未见有机器和工人作业。

项目建设遇“资金困难” 建设单位多方寻出路

项目是否已经停工?原因为何?通过港北大桥项目拌和站外的公示牌,记者联系到了项目相关负责人刘光亮,他告诉记者,春节后项目确实一直没有开工,但是人员也并未撤离,“所有人员都转到我们位于和乐镇的项目部,拌和站那边留下三名人员巡查工地看护设备。”

至于停工原因,刘光亮表示系业主单位资金不到位,“计划30个月的工期,现在我们已经干了60个月,垫付了很多资金,现在我们也没钱了。”他说。

据了解,港北大桥项目的建设单位为万宁市交通运输局,总承包施工单位为刘光亮所在的中交二公局。就项目资金短缺的说法,万宁市交通运输局也给出了回应。

“项目总投资4.37亿,目前施工进度已经做了2.2亿,我们支付了1.66亿。”万宁市交通运输局相关负责人告诉记者,整个项目除了交通部补助8500万元外,大部分资金来源万宁当地政府,由于政府财力有限,加之工程延期、材料费上涨等因素,短时间内确实很难补上资金缺口。

该负责人称,春节后,万宁市交通运输局两次到港北大桥项目部沟通,谋求尽早复工,“目前面临的困难我们也已经逐级上报,希望能够得到上级层面的支持。”该负责人说。

竣工时间一拖再拖 两年半的工期干了四年多

港北大桥起于和乐镇,跨越万宁小海,终于盐墩村,路线全长2472米。作为海南省规划建设环岛旅游公路重要控制性工程,港北大桥项目备受关注,但是由于种种原因,工程进展缓慢,完工时间一拖再拖。

媒体公开报道显示,2016年12月20日,港北大桥举行开工仪式,工期900天,预计2019年中旬建成。2018年年底,项目完成工程总量的30%,称“2019年底将通车”。但是2019年7月,大桥北岸主桥墩才刚刚建成,计划完工时间被延后至2020年10月。到了2020年10月,再次传来消息,万宁港北大桥主桥合龙,原计划的建成时间不得不再次延后。

从原计划的2019年中旬建成,到现在的完工时间不确定,港北大桥一次次让人看到希望,又一次次让人失望。

对此,万宁市交通运输局给出解释称,建设进度缓慢主要是前期受征地拆迁工作影响,“项目建设涉及沿线部分居民的征地拆迁问题,部分村民不是很配合,在2017年至2018年这段时间工程推进受阻很大,有半年多的时间项目无法正常开展,经过政府部门协调,多方沟通,问题得到妥善解决,后续的工程进展就顺利了很多。”万宁市交通运输局该负责人说。

目前面临的资金短缺问题,项目建设各方正在积极解决,“如能顺利解决,预计今年年底可以建成通车。”该负责人说。

新海南客户端、南海网、南国都市报记者 张野

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