说到中国的打工皇帝，不得不说杨元庆了。联想最近因为回归A股上市，从而引起了巨大的争议，特别是关于联想的发展，还有联想的研发费用等等。很多人本来对联想有很大的期待，希望联想成为第二家华为，不过这么多年过去了，联想还是联想。这一点很多人认为杨元庆这个掌门人必须背负很大的责任。
很多人都知道杨元庆每年的年薪超过了1亿，绝对算得上是天价了，要知道董明珠的年薪也不过才800万而已。联想一年才赚多少钱，杨元庆却拿走了上亿的年薪。
联想发展不好，跟杨元庆的短视有很大的关系。最近一段之前杨元庆跟马斯克一起接受采访的视频被挖出来，杨元庆当时在马斯克面前炫耀自己的客户数量，非常看不起马斯克的样子。如今联想的市值不过才1千来亿港币，而特斯拉的市值已经是1.2万亿美元了，马斯克还成为了世界首富。
有趣的是，最近另外一个企业家李书福也公布了自己的年薪，他在一个采访的中说自己的年薪是36万元，另外年薪还有3万元的年终奖，加起来总计是39万元。有人可能会说李书福是吉利的大股东，吉利好的时候一年利润就过百亿了，李书福单单是分红就不少了。
不过李书福却说了，自己每年还有很多股票分红，不过这些分红他都捐给吉利慈善基金。李书福说自己已经不追求财富了，现在自己的追求就是把技术做好，这才是自己乐趣所在。
无独有偶，李书福的老朋友老对手王传福在前段时间也是说了，自己的财富早就不是问题了，如今已经不关注财富了，现在更加关注对社会的回报，对国家发展的帮助。
王传福控制的比亚迪如今成为国货之光，吉利最近几年发展也是非常好。中国汽车最近几年发展确实非常好，这就是因为有李书福跟王传福这样靠谱的企业家。
李书福这几年在慈善方面确实做得非常多，武汉疫情李书福跟吉利捐款2个亿，河南水灾李书福跟吉利也有巨额的捐款。过去很多人认为吉利只会营销，不过事实上作为国产汽车中销量最大的品牌，吉利的技术跟质量也是非常过硬。营销可以骗人，但是销量不会骗人。
过去几年李书福在汽车产业有很多收购，这些收购李书福不是为了短期的获利，而是为了推动吉利技术上的发展，比如说李书福收购沃尔沃，虽然吉利不能直接使用沃尔沃的技术，但是吉利却可以跟沃尔沃一起合作成立了领克汽车。如今领克汽车的销量也是非常好。另外李书福最近又推出了纯电动的汽车品牌。
董明珠曾经说中国汽车是粗制滥造，当时很多汽车人都不同意，中国汽车确实跟欧美、日本有差距，但是中国汽车却一直在进步，造一台汽车的难度可比造一台空调难多了。一台汽车有一万多个零部件。
很多人总是说中国汽车到现在都解决不了三大件的问题，发动机都得依靠进口。不过事实上这也是中国汽车人一个前瞻性，因为在20年之前，王传福就判断电动时代早晚会到来，所以中国汽车人很多早就在布局电动车了，特别是电池跟电机技术上面。
因为若我们全力做别人做过的东西，其实意义是什么呢？过去燃油车得跑车才可以做到的10公里加速3秒多，如今电动车轻轻松松就可以做到了。智能手机来了，谁还会去用功能机呢？
你把功能机做得再好，都不如直接去研发智能手机好。李书福其实也是一个技术狂，虽然他跟王传福不一样，他自己不是技术出身，不过当年李书福做冰箱的时候，他就曾经自己也研发了一台冰箱出来。
中国汽车最近两年可以说是进步神速，离不开李书福这些人的努力，相反中国的PC却一直没什么发展，联想作为领头企业，确实负有一些责任。如今PC的系统我们还是用着微软的，PC的芯片依然是英特尔的。现在比亚迪做汽车从电机、电池、芯片都是可以自己制造的。
其实中国真的需要更多李书福、王传福这样有情怀有能力的企业家。
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