现在汽车的价格挺低了，几万块起步就能买一辆性能还可以的汽车，日常代步完全没问题，因此，买车的人越来越多。中国汽车工业协会的数据显示，2021年1-9月，我国汽车的销量达到了1862.3万辆，同比增长了8.7%。
买车的人多，我国汽车的保有量也就在不断增加，公安部有数据显示，截至2021年9月，全国机动车的保有量已经多达3.90亿辆，这其中汽车的保有量为2.97亿辆。汽车的普及，确实是给我们的生活带来了很大的便利，人们出行的时间大大缩短，商贸往来的效率也提高了很多。
但是汽车在造福人类的同时，也对环境产生了很多的负面影响，尤其是燃油车的尾气排放，不仅会污染空气，还会影响到人们的身体健康。
汽车尾气污染有多严重？
早在好些年前，汽车尾气污染就已经引起了人们的重视，而随着汽车保有量的增加，汽车尾气已经成为了许多城市主要的污染源。南京市就曾在2020年时启动了新一轮PM2.5源解析工作，最后得出的结果显示，汽车尾气是南京市PM2.5的最大污染源，占比接近三成。
燃油车排放出来的污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、含铅化合物等，不仅会加剧温室效应，对人体也是有很大危害的，比如引起呼吸道感染等。世界卫生组织就有过估算，全球每年约有700万人死于空气污染，而汽车尾气就是首因。
燃油车对我们的帮助很大，但是如果一直依靠燃油车的话，显然也会危及更多人类的健康，因此，各国也透露出了要限制燃油车销售的信号，而我国也在行动了，有相关专家甚至建议禁售燃油车。
院士建议禁售燃油车
2021年6月5日，在“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上，中国科学院院士欧阳明高在发言时提出，建议北京研究出台禁售燃油车的政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标， 以促进碳减排。
应该说欧阳明高院士的初衷是好的，但是有些过于着急了，因为截至2021年上半年，北京市的汽车保有量超600万辆。这里面绝大多数都是燃油车，如果全部淘汰了，那北京市民的生活就要受到很大的影响，还要多花很多钱去买新能源汽车呢。
国家也没有想要短时间内就全部淘汰燃油车，而是通过扶持新能源汽车的方式，让人们主动放弃燃油车，比如给新能源汽车上牌大开绿灯，给予一些购车补贴，事实也证明，这样取得的效果很好。
截至2021年9月，我国新能源汽车的保有量已经达到了678万辆，占汽车总量的2.28%，这其中纯电汽车在新能源汽车的占比高达81.53%，保有量达到了552万辆。越来越多的人开始选择新能源汽车，只要时间够久，就会量变引起质变，到时候燃油车对我国的空气污染就会急速下降了。
欧阳院士的建议，北京市并没有采纳，不过这样的措施其实早就有一个省份在实施了，并且明确了禁售燃油车的具体时间。
海南将在2030年禁售燃油车
在禁售燃油车这方面，海南走在了全国的前面，早在2019年时，海南就发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，率先提出了2030年禁售燃油车的目标。
为了推广新能源汽车，海南出台了不少扶持政策，比如可以优先上牌，购车最高每台奖励1万元等等。另外，海南也在积极地安装充电桩，截至2021年6月底，海南已经累计安装了33705个充电桩，仅2021年上半年就新增了6464个。
在政策的扶持下，新能源汽车在海南的保有量不断增加，仅2021年1-10月就新增上牌了36482辆，同比增长了130.64%，截至2021年9月，海南全省新能源汽车的保有量已达9.7万辆。
海南之所以会这么积极地推广新能源汽车，跟海南的气候有关。大家也知道，新能源汽车的电池在寒冷地带是会受到影响的，而海南四面环海，最低温度保持在0℃以上，这样的气候就为新能源汽车提供了得天独厚的自然条件。
不过我国像海南这样的地方并不多，而且新能源汽车目前也存在着续航短、充电时间长的问题，所以我国想要完全实现新能源汽车取代燃油车，还需要很长的时间才行。
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