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新能源汽车——热度不减,但废旧电池大量流入黑市,回收仍是问题!

来源 | A股漫谈 2021-04-15 21:27
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对金融方面有兴趣的小伙伴,欢迎关注我,可以一起交流和分享~

新能源最近热度一直不减。

2020年新能源汽车销量达136万辆,2021年第一季度销量达51.5万辆,较2020年同比增长2.8倍。

新能源汽车热度不减,但废旧电池大量流入黑市,回收仍是问题

而且,如小米、百度、大疆等企业也纷纷加入新能源汽车领域。

新能源实火。

不过,在这样的热闹之下,退役电池的去向同样值得关注。

数据显示,2020年全国退役电池总量约20万吨,大多数都流入了不正规的小作坊里,流入了黑市。

关于退役电池的安全问题,是否对环境造成污染,都应该重点关注。

新能源汽车热度不减,但废旧电池大量流入黑市,回收仍是问题

这些废旧电池其实还具有经济价值,经过专门的分解,还能回收。

然而,小作坊里并没有专业的分解设备,他们用高价买了这些废旧电池之后,又不能合理地处理。

所以,为了电池回收的安全,工信部要求车企应该主动承担动力蓄电池回收的主体责任。

目前,不少主机厂都开始了电池回收,只是一方面会被小作坊“抢走”,另一方面消费者不知道在哪里上缴废旧电池,所以正规进行废旧电池处理的数量并不多。

新能源汽车热度不减,但废旧电池大量流入黑市,回收仍是问题

这么强调一定要合规回收废旧电池,是因为电池如果处理不当,将会对环境带来污染。

一块20g的手机电池将污染一平方公里的土地约50年,那汽车电池给环境带来的伤害将更大。

合规回收废旧电池已刻不容缓,但是,目前市场上却存在较多问题,使其难以实现。

第一就是行业不规范。正规回收所需成本高,而非正规的回收成本几乎为零。

第二就是回收收集难。不好对电池回收进行强制性的规定,因此需要完善相关的政策。

新能源汽车这几年一直都很热,股价上涨,在追逐热度的同时,环境的保护也应该关注啊。

新能源汽车热度不减,但废旧电池大量流入黑市,回收仍是问题

你买过新能源的汽车吗?怎么样?

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猫友1273318
这是更可怕的环境污染
2021-04-25 11:14
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