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[转载] 为什么青藏铁路的火车头,却要从美国进口?
名字就是帅 楼主
2021-04-16 15:21 51933 4
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来源:迷你科学星球


中国目前的火车高铁技术水平领先世界,中国高铁也被引入到了其他国家,走向世界,而在国内也是创造了许多奇迹,尤其是穿越在世界屋脊的青藏铁路。

中国高铁领先世界,为什么青藏铁路的火车头,却要从美国进口?

青藏铁路

青藏铁路是目前全世界海拔最高、线路最长的一条高原铁路,是通往西藏腹地的第一条铁路。越来越多的人们,乘着火车沿着青藏线路前往雪域高原去探秘。乘坐过青藏铁路火车的朋友们,会发现当到达青海省格尔木这个地方,铁路局会将国产火车头专门换成美国产的火车头,再继续行驶。


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那么,有人不禁要问:既然我国高铁技术如此先进,为何在这段铁路上却要使用美国制造的火车头行驶呢?火车也“缺氧”?

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青藏铁路沿线大部分线路段处于高海拔地区,青藏铁路的建设破解了三大世界性铁路建设难题:高寒缺氧、多年冻土和生态脆弱。

青藏铁路连接青海省西宁市至西藏拉萨,以青海省的格尔木市为转折点,分为两期工程,并分别运营。青藏铁路一期是从西宁到格尔木,这段路途的地形相对比较平坦,海拔上升的幅度不大,所以这段铁路上使用的是我国自产的火车头。

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而青藏铁路二期,也就是从格尔木到拉萨段,则建设在了海拔很高的地形上,海拔越来越高,路轨越来越陡峭,全线平均海拔在4500米以上,火车在这一路段上要途经昆仑山、可可西里,最高要翻越唐古拉山口(路轨最高点海拔5072米),也就是说火车从格尔木开往拉萨时,几乎一路上都是在爬坡,且自然环境十分恶劣, 海拔高,气温低, 高寒缺氧。

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为什么要国外换火车头?

而我国制造的火车头普遍采用电力驱动的,也就是电力机车。电力驱动机车,动力比较小,在高海拔、陡峭的地方,单靠电力牵引是有些吃力的。

我国一直以来,都在大力发展电力机车,是因为电气化铁路具有环保、提速快等优点,而且比较适合我国的高频率运输需求。

电气化线路虽然在初期建设时,需要很大的投资,但一旦建成,便能长期运行,源源不断地带来收益,特别适合人流密集、使用率高的线路采用,符合我国绝大多数铁路使用频繁的现状。

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然而,青藏铁路线路并不符合这种情况。而且受技术与恶劣环境的影响,在青藏铁路上行驶,并不能全线使用电力机车。

因为从格尔木到拉萨段如果继续使用电力机车,因为电力线路需要消化大量电能,这就需要在沿线每隔数十公里建一座变电所,投入成本高且在高原缺氧、冻土构造条件下建设难度大。

再者,电力基础设施易发生故障,需及时维护,而沿线大多是大片大片的无人区,势必需要派遣维护人员驻扎,且维护保养费用高。且在高寒缺氧的环境下,并不适合维护线路人员长期生活,可能很难得到基本的生活保障。

更何况,电气化线路抵御自然灾害的能力差,而在青藏高原地区暴雪等自然灾害频发,必然会给电力线路造成很大破坏 ,导致列车不能正常供电,面临一些意外状况。

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相比之下,内燃机驱动对铁路的要求较低、环境适应性强,显然比电力机车更适合青藏铁路的后半段。但是,因为国内普遍使用的都是电力机车,内燃机车需求低 ,技术水平也较低,毕竟大部分资金和精力都投入到了电力机车的研发中。而且,高原环境恶劣,需要适应性强的特制内燃机车头,而在当时,我国现有的内燃机车无法适应高纬度地区运营需求。

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而国外,内燃机车研发起步早,技术已经比较成熟,从国外直接引进比自主研发费用要划算很多。

其实,以我国的科技实力,显然是可以研制出更先进的内燃机车的,但考虑到这种内燃机车头应用范围太小,像青藏线这样的极端铁路环境在我国毕竟是极少数,只单独应用在青藏铁路的后半段,需求量少,研发投入又十分耗时耗力,所以我国有能力虽然是有能力突破内燃机技术的,但实在是没有这个必要。

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为什么选择美国的内燃机车?

现今火车仍然是美国常用交通工具中的主力军,美国目前在内燃机领域有着较成熟先进的研发技术。美国制造的火车头的可靠性和安全性,在世界范围来看,都是居于前列的。

术业有专攻。我国铁道部在综合考量之下,选择引进美国通用电气公司设计制造的NJ2型内燃机车,并采取了全部整车进口的方式,专门用于青藏铁路格尔木至拉萨区段。

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NJ2型机车采用了电子控制燃油喷射内燃机、交流传动等技术,可以很好地适应在缺氧地区的运行。其内部装配的7FDL柴油机,标定功率3234Kw,装车功率3000Kw,功率能随海拔高度自动修正,使得在高压缺氧的环境下,内燃机车功率不至于下降,仍能稳定输出最大功率,稳定运行。针对NJ2型机车使用初期出现的一些故障,铁道部、青藏铁路公司与通用电气公司合作进行改进,并在2007年完成所有改造,机车故障率逐年下降。

中国高铁领先世界,为什么青藏铁路的火车头,却要从美国进口?

所以,并不是因为我国的技术水平无法研发高标准的火车头,而是在各种利弊权衡下,引进美国制造的火车头为最佳选择。不仅可以节省大量研发费用及其他资源,而且美国产火车头能够提高青藏线上火车运行的安全性,保障运行效果。

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猫友1388038
1楼
2021-04-16 15:34
谁家的东西好就用谁的
1条回复
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孤独的一生
2楼
2021-04-16 22:27

引用猫友1388038发表的:

谁家的东西好就用谁的

没错,美国还用中国列车箱呢
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猫友1805261
3楼
2021-04-18 09:54
不可能,这一定是美帝国主义的阴谋
1条回复
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whiteiat
4楼
2021-04-22 10:12

引用猫友1805261发表的:

不可能,这一定是美帝国主义的阴谋

不如说善于阴谋论
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