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[转载] 油车一箱油也只能跑500公里,为什么电车500公里有些人还不满足?
花开亦落 楼主
2021-04-15 20:03 34122 1
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  目前的情况来说,新能源汽车最大的软肋,在于里程焦虑的问题,只有电池技术能够有所突破,才能迎来真正的新能源时代。1.续航里程有水分

  厂家在新车宣传时,都会用时速60KM下的等速续航里程来做宣传,说人话就是新车标定的最大续航里程。但这个最大里程的数值本身只是一个用来营销的噱头,本身并没有实际的参考价值。举个例子,以前手机宣传的最大待机时间可以达到4-5天,但实际使用场景下可能一天不到晚就得充电。为什么呢?手机卡不能插,WiFi不能连,APP不能用,这样放着才能达到4-5天的待机时长。那么这个新能源汽车的最大里程,也是这个道理,是厂家集成所有对新能源汽车最有利的条件测试出来的结果,在电池效率最高的环境温度中,不开空调,不开车内电器,最低的载重,测试出来的。但用户自己的实车驾驶过程中,想要开出宣传的最大里程的数据,基本是开不出来的。有的续航里程缩水严重的甚至能达到50%。

  2.气温对电池效率有影响

  

  

  低温会影响新能源汽车的电池活性,导致续航下降。不管是三元锂还是磷酸铁锂,它们的本质都是将化学能转化成电能,初高中上化学课,做实验的时候,想要反应发生的快一点,都需要一个条件那就是加热。低温会影响化学反应的速率和完全度,从而导致续航严重下降。国内比较大的电池制造商江苏华富集团,发表过一份电池性能对汽车动力的影响的测试结果,新能源汽车最理想的工作温度是25℃。根据中央气象局公布的中国冬季平均气温为零下1℃,会导致电池效率衰减15%;北方地区平均气温为零下20℃,直接导致电池效率衰减超57%。3.充电站普及不如油站

  

  充电站的数量远远低于油站,毕竟加油站在国内已经发展了很长时间。而新能源汽车充电站数量少,一般充电桩都是安置在各个停车场,除了充电设备损坏不能充电的情况以外,还有被燃油车占用的情况,好不容易找了一个未被使用的充电桩,过去才发现被油车占用了停车位......4.充电速度慢

  

  一台车充满电大概需要一两个小时,相比于油车加满油也只需要3-5分钟。就算用上特斯拉的超级充电桩,45分钟已经算是非常快的速度了。在等待的期间又能干什么呢?日常上下班通勤,一天一充还可以考虑。如果是出远门办事,这么久的等待时间会使很多人放弃驾驶新能源。且目前的大部分充电桩都是私人运营,每次使用都需要下载独立的应用软件。5.低电量带来的低速

  新能源汽车在低电量时,行驶速度会大打折扣,剩余电量越低,行驶速度越慢,油门踩到底也就那样了。这与油车截然不同,燃油汽车即使只剩5L的油也能开到120km。

  6.里程焦虑一辆车把电池充满到100%,但是实际能用的电量也就80%左右。就比如大家日常使用手机一样,但电量掉到20%以下,想必大家都会去找手机充电器,找充电宝,心里很焦虑的。新能源汽车更是如此,低于20%电量的时候肯定到处在找充电桩。在自己生活的城市,比较了解周边环境还好,换个陌生的城市那心里的焦虑感更猛!

  

  7.路况影响

  与燃油汽车一样,路况也会影响新能源汽车的续航。上下坡,深踩油门急加速时期,需要更大的输出功率,将更多的电能转化成动能,放电更快,从而导致续航下降。

  总结,油车能带人更多的安全感。

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张一国
1楼
2021-04-15 22:36
但这个最大里程的数值本身只是一个用来营销的噱头,本身并没有实际的参考价值。
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